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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【新聞】最HIGH派對咖- YAMAHA GTR aero 上市發表記者會

u9207008

723分

51樓

個人積分：723分

文章編號：9538847

小小125塑膠車又不是什麼超跑
啥麼車頭風洞與車側導流設計
只是好看而已根本沒什麼作用稱不上啥麼空力套件
還是說有洞洞就可以跑到破錶
老實說要去騙騙毛沒長齊的無知小鬼是沒問題的

但是騙不倒我的

祝大家年年都有頭香可以插!

小海≧▽≦

67分

52樓

小海≧▽≦

個人積分：67分

文章編號：9538905

車頭說真的
很像小老婆有位大大自己土炮的
他是把新競戰改上去的

不過仔細看照片
看的出有光線射出
感覺切線很明顯

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

11分

53樓

個人積分：11分

文章編號：9539117

新GTR感覺就是把很多GTR的缺點都加上去了

像是大燈避震之類的等等

不過真的外型太不倫不類了

好像一堆車子硬是擠在一起的感覺

那個儀表板真的是超難看

到時候再來看看賣的怎樣好了畢竟山葉的心態可能想說再怎麼惡搞也會有一堆人挺啦~~

雖然我也騎GTR 不過這次這台真的滿讓人失望的~~我是只外觀啦~實車怎樣我就不知了

33分

54樓

個人積分：33分

文章編號：9539170

u9207008 wrote:
小小125塑膠車又不...(恕刪)

那你騎方塊車好了!! 又沒多騎多快!幹麻考慮風阻?

車頭風洞與車側導流設計~一定有他用意在...雖然好看大於實用性!但或多或少一定增加車頭穩定或者減低風組

我不是y牌護衛.........

pocoGT

261分

55樓

個人積分：261分

文章編號：9539220

bubu760116 wrote:
u9207008 w...(恕刪)

空力設計好的話是可以省油的...

像是之前DISCOVERY就說過如果現行拖車頭的設計改成流線型設計可以省下近50%的油耗
真的沒差嗎??

pal42204

1334分

56樓

個人積分：1334分

文章編號：9539303

svmax比較好看= =

這真的...........

不知道該怎麼說了

感覺沒啥特色

96分

57樓

個人積分：96分

文章編號：9539480

SVMAX, RS, superfour那幾年出的型感覺上比較耐看...........

u9207008

723分

58樓

個人積分：723分

文章編號：9539482

pocoGT wrote:
像是之前DISCOVERY就說過如果現行拖車頭的設計改成流線型設計可以省下近50%的油耗
真的沒差嗎??...(恕刪)

您的意思是以往的速克達都四四方方都很不省油嗎?
說實在舊款車還比現在流線型的車省油

祝大家年年都有頭香可以插!

wwe266

1分

59樓

個人積分：1分

文章編號：9539489

車子是很有特色啦
可是感覺外型太前衛了
有點失去GTR的特色

0分

60樓

個人積分：0分

文章編號：9539493

增加穩定?!

我看應該是不太有那可能...

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