mtf77223 wrote:我很好奇這台車幾kg...(恕刪) 有關碟煞的部份,除了基於這部車的取向之外,另一個重點就是研發團隊針對女性消費者進行的市調發現,其實碟煞對大部份的女性消費者來說反而是一種可怕的東東,所以在CIAO的身上也沒有採用。
popyoy wrote:讓人眼睛為之一亮的歐...(恕刪) 嗯~從正面看的確很有歐洲風格與其說它是jog車系,還比較像以前的大兜風12"胎跟斜板頭燈都如出一轍雖然是定位在女性市場,但我覺得它蠻有潛力的換個外露式把手殺氣就出來了不過頭燈太圓太可愛了點
hihiyou01 wrote:台灣的女性大部分都戴...(恕刪) 其實也不是說都戴瓜皮,官方也針對CIAO的誕生,推出了可以收納其中的四分之三安全帽,但整個帽子就是比較偏像歐式四分之三帽那種後半部在外觀上看來比日本帽稍微短淺的設計。
Eigen wrote:整個看完應人相當矛盾...(恕刪) 這部車的動力,文中也跟大家分享到是以中低轉速域的輸出為主要訴求。會有這樣的取向,另一個出發點就是針對油耗方面所下的功夫,至於各家官方對於其商品的路線、開發以及相關策略,其實大家可以放寬心一點去看。基本上以YAMAHA的全球佈局思考,這部車共花了超過三十二個月的開發時間(從發想開始),它所要擔負的任務絕對不是只有如此之外。CIAO強調basic與實用的概念,也都是這部車最終成型的要素之一,大家還是放寬心看囉!
QC實在太成功了...這台在女性族群間要成為主力應該很難當買菜車別牌也有更好的車子可以選擇...話說有的人少自以為了要也要觀察這台的市場反應在決定是否會跟隨設計方向(套句你們講的叫抄啦)真以為只要是Y出的車都一定有抄的價值嗎...顆顆顆