不是抄襲別人作品和打廣告唬爛的能力提昇了？ 還是我的錯覺？
反正倒頭來我還是會比較考慮YMT
品質問題和品牌觀感問題，可惜我還是外貌協會的.......
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關於台灣山葉
1. 集團分工
隸屬山葉集團的台灣山葉公司對於產品線的規劃其實自主度並不高, 幾乎都是聽命行事而已
至少目前的角色定位就是: 中小型速克達機種的研發與製造
2. 大車市場的利益
由於並未看好台灣大型重機的市場, 因此連總代理的工作也不想包....直接給水貨商賺了
3.小車市場的利益
跟台灣本田的運作模式相同, 由於目前(小改款, 換貼紙)獲利上繳回母集團的利潤就已經達到標準了, 如此一來, 還需要多增加150, 180機種嗎?
在此只能說, 台本, 台山...是成功的企業, 但未必是好企業
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
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