台灣車廠看好了，SMAX山葉在教你們不懂的事

TOP250 wrote:
PGO做了一台地瓜王，為什麼賣不好?

一間公司不懂的設計跟市場策略，東西在好都只能當小眾市場




1.別再只衝性能了

白牌150，就算拉出幾個車身其實也不過快一兩秒而已

SMAX慢嗎?他只是跟影片中的車子比起來相對慢，但95%的一般人騎起來都覺得SMAX不算慢

至少比他上一台速可達快! 對，說真的只要不跑輸別人誰會覺得自己慢?

而且95%的人跟本不會去跟別人尬尾速

事實上SMAX真正的假想敵PCX150，許多試駕過的人也覺得不是性能取向

今天PCX150來台灣速度一樣被這些國產車電爽爽，日本人早就不跟你們玩性能這塊了

他已經到達大眾對於150cc該有的速度的標準了，這樣就夠了



2.將速可達帶到另一個層，並且宣傳

SMAX引進了中置避震，平衡軸，無吊架懸吊，將150速可達過去沒有規格一次提升

就如同他的對手PCX150，把怠速系統引進150速可達上一樣

並且把它們行銷成話題，這年頭還在那邊，其實T2有有平衡軸，只是人家沒說

其實XXXX早就有了，不想說而已，阿你自己不宣傳現在是怪我了?

鄉民們的水準早就提高了，前面就說95%的鄉民其實不是那麼在意速度

他們要看到的是更高級的牛肉，更高級的配備下放到150，那怕這牛肉其實沒這麼好吃

但只要有就是不一樣，就像地瓜王也靠著ABS引到一群粉斯一樣


3.造型就是很重要

前面說過鄉民水準已經提升了，現在人每天隨便逛網路都可以逛到一堆時尚又有美感的東西

美感這東西已經不能再說是見人見智了，美感是可以受到潮流跟話題來操弄的

TMAX就是夯，就是美的代名詞與話題 以它為參考點設計出縮小版的SMAX

再比方三代勁戰就是某重機的屁股，已經潮流題背書了，你要說他醜真的很難阿

這點地瓜王跟G6都要學學，先不提現在這樣醜不醜，設計造型時抓一點話題跟著走好嗎?

也別說什麼如果TIGRA掛上山葉牌來賣這種傻話，給山葉設計TIGRA就不會長現在這個樣子

一定會用某種話題元素來帶入造型，難到你真以為設計誰都可以做嗎?



4.真正良性的車廠競爭

本田PCX150大賣，現在是本田150速可達超紅當家，山葉沒有這個級距的車種所以出了SMAX

但山葉並沒有完全只是模仿PCX150，除了排氣量採同樣策略(150+可上高速公路)

兩者許多東西完全不一樣，比方腳踏平台，避振模式，前開放空間，造型上更是各有風格

山葉就是要端出自己的牛肉來吸引顧客，如果是台灣廠，大概馬上就做一台連造型都很像的機車

比方勁戰大賣就出了雷霆，BWS大賣就出了XHOT，CUXI....真的不說了

PGO真的不能怪車子賣不好阿

誰叫你之前那麼愛模仿，連GMAX都是抄別人的造型

別老怪山葉就是靠牌子，品牌形象是多久才經營的出來的


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...(恕刪)

TOP250 wrote:
PGO做了一台地瓜王，為什麼賣不好?

一間公司不懂的設計跟市場策略，東西在好都只能當小眾市場




1.別再只衝性能了

白牌150，就算拉出幾個車身其實也不過快一兩秒而已

SMAX慢嗎?他只是跟影片中的車子比起來相對慢，但95%的一般人騎起來都覺得SMAX不算慢

至少比他上一台速可達快! 對，說真的只要不跑輸別人誰會覺得自己慢?

而且95%的人跟本不會去跟別人尬尾速

事實上SMAX真正的假想敵PCX150，許多試駕過的人也覺得不是性能取向

今天PCX150來台灣速度一樣被這些國產車電爽爽，日本人早就不跟你們玩性能這塊了

他已經到達大眾對於150cc該有的速度的標準了，這樣就夠了



2.將速可達帶到另一個層，並且宣傳

SMAX引進了中置避震，平衡軸，無吊架懸吊，將150速可達過去沒有規格一次提升

就如同他的對手PCX150，把怠速系統引進150速可達上一樣

並且把它們行銷成話題，這年頭還在那邊，其實T2有有平衡軸，只是人家沒說

其實XXXX早就有了，不想說而已，阿你自己不宣傳現在是怪我了?

鄉民們的水準早就提高了，前面就說95%的鄉民其實不是那麼在意速度

他們要看到的是更高級的牛肉，更高級的配備下放到150，那怕這牛肉其實沒這麼好吃

但只要有就是不一樣，就像地瓜王也靠著ABS引到一群粉斯一樣


3.造型就是很重要

前面說過鄉民水準已經提升了，現在人每天隨便逛網路都可以逛到一堆時尚又有美感的東西

美感這東西已經不能再說是見人見智了，美感是可以受到潮流跟話題來操弄的

TMAX就是夯，就是美的代名詞與話題 以它為參考點設計出縮小版的SMAX

再比方三代勁戰就是某重機的屁股，已經潮流題背書了，你要說他醜真的很難阿

這點地瓜王跟G6都要學學，先不提現在這樣醜不醜，設計造型時抓一點話題跟著走好嗎?

也別說什麼如果TIGRA掛上山葉牌來賣這種傻話，給山葉設計TIGRA就不會長現在這個樣子

一定會用某種話題元素來帶入造型，難到你真以為設計誰都可以做嗎?



4.真正良性的車廠競爭

本田PCX150大賣，現在是本田150速可達超紅當家，山葉沒有這個級距的車種所以出了SMAX

但山葉並沒有完全只是模仿PCX150，除了排氣量採同樣策略(150+可上高速公路)

兩者許多東西完全不一樣，比方腳踏平台，避振模式，前開放空間，造型上更是各有風格

山葉就是要端出自己的牛肉來吸引顧客，如果是台灣廠，大概馬上就做一台連造型都很像的機車

比方勁戰大賣就出了雷霆，BWS大賣就出了XHOT，CUXI....真的不說了

PGO真的不能怪車子賣不好阿

誰叫你之前那麼愛模仿，連GMAX都是抄別人的造型

別老怪山葉就是靠牌子，品牌形象是多久才經營的出來的...(恕刪)

TOP250 wrote:
3.造型就是很重要

TOP250 wrote:
MAX就是夯，就是美的代名詞與話題 以它為參考點設計出縮小版的SMAX

再比方三代勁戰就是某重機的屁股，已經潮流題背書了，你要說他醜真的很難阿

cguitar wrote:
PGO在某些方面已經...(恕刪)