朱八屆 wrote:
對於三代勁戰來說最適...(恕刪)
請問為什麼是10w30呢??
勁戰原廠車主手冊..台灣建議指數是20w40..日本是10w40..
勁戰原廠設計上缸頭散熱不佳..油封容易劣化..也容易燒汽門..不曉得為什麼還要降一番呢??
個人積分：217分
文章編號：44434075
個人積分：96分
文章編號：44435649
個人積分：5296分
文章編號：44436133
個人積分：92分
文章編號：44436191
個人積分：95分
文章編號：44438035
julien wrote:
請問為什麼是10w30呢??
勁戰原廠車主手冊..台灣建議指數是20w40..日本是10w40..
勁戰原廠設計上缸頭散熱不佳..油封容易劣化..也容易燒汽門..不曉得為什麼還要降一番呢??(恕刪)
我猜想朱網友是想表達的是:因為國際大廠有很多合成的5W30油品同時都擁有MB229.51~VW504/507~BMW-LL-04等等的最高規範認證~故推薦網友們參考
狗弟我之前的賤駒是63缸瘦鵝..長期使用過5W20~5W30~車況都非常良好~還有我開的車~
引擎本體 DOHC VTEC B16B+B20B合體引擎9200rpm斷油馬力210P/8200rpm
也都是使用0W20機油~車況真的也是非常良好!!
(有唬爛我被車撞
)反到是我的車以前長時間使用紅線10W60~導致我愛車引擎油泥一堆!!
現在的油品技術~低黏度機油的保護力~我想是很OK的~很多萬轉渦輪車手冊~
都是建議使用5W20的機油
而勁戰雖然手冊規範20W40..但我覺得很妙的是~~很多車行很愛很愛推薦車友去用5W50~10W50~
甚至是XW60等等的高黏度機油~也讓非常非常多車友認為~~機油等於越黏越好等等....
還普遍把5W50當寶在看~普遍車行5W50也是賣的奇貴無比
我友人改7X缸速克達有裝油溫表~~臺灣夏天熱的要死~停紅燈沒撞風~油溫也頂多100出頭~最高110..
用那麼黏的機油我個人認為實在是無此必要...(會吃機油可用15W)
甚至已經2013年了..還有人把機油分為寒帶機油...熱帶機油
還有不少人認為...臺灣最適合10W40...這也算是世界奇觀...臺灣之光了
堪用~跟好用~我想還是有相當大的差異
個人積分：217分
文章編號：44438415
小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
我猜想朱網友是想表達...(恕刪)
我還是比較傾向於機油黏度選擇是依照每台車的狀況和車主的使用狀況而定..
10w40是最適合台灣的係數這點並沒有錯..前提是只談係數不談認證(單純看氣溫黏度)..
而且是指強制氣冷車..至於小排氣量水冷車當然用不到高黏度油..
像哈雷這種設計上後缸散熱不良的氣冷車..原廠指定用的就是超級黏的各大廠V-TWIN 20w50
要是用了低黏度的機油..管他認證有多高..一樣死給車主看..
Lamborghini LP640還建議使用Agip RACING 4T 20W-50這款認證只有API SG的機車油..
報導
所以其實也無法完全用一個標準來看所有的車種..
日本的勁戰車主手冊也推薦用10w40總也有他的道理在吧??
個人積分：95分
文章編號：44438630
julien wrote:
我還是比較傾向於機油...(恕刪)
當然當然!!julien大~您也說的很好!
只是臺灣很多很愛速克達的車友們
有多愛呢??愛到常常洗~常常上臘~動不動500~800就勤換機油~~一點點刮傷就唉天喊地
當然狗弟我也是這種人
~不過我不會蠢到1000內換機油
所以看到很愛車的弟弟們~網友們~常常使用不合自己愛車所使用的油品規範
或買到一些高價雜牌機油~或CP值很低的機油....
您知道嗎?我會心痛耶....
小..小CC速...速克達用到XW60的車友大有人在
更離譜的是...幫我配傳動的車行~還嗆我說:機車夏天不用15W50~你等著斷曲軸!!!(我:
)哇塞~專家耶~名改裝店技師耶~~
所以狗弟我常常上來嘴砲要大家...選機油請:
一:看大廠
二:看認證
三:合乎規範
現在機油發展近況及數據~都是全氣候了~反而應該參考的是該機油通過哪些車廠的認證或規範~而不是通過台灣觀念及保養場口碑的認證。
共勉之~~~
PS:當然!對機油(不講究)的話...就大廠便宜的機油隨便用就可以了~也嚇嚇叫啦~
臺灣夏天天氣好~用啥號數都可~
個人積分：217分
文章編號：44439057
個人積分：95分
文章編號：44439201
個人積分：217分
文章編號：44439369
