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我建議樓主，Vespa就買下去吧
畢竟年紀也大了，你還會騎125胚車嗎
真的想胚車就直攻紅黃牌了
既然不胚車，Vespa會是最好的選擇
我以騎ET8的車友來分享一下
Vespa的騎乘姿勢，真的比較舒服，坐久都不會累
現在的塑膠車，很多坐姿都是駝背的
因為油箱的關係腳踏變高，腳不是自然垂下踩在腳踏上
大腿要往肚子縮一些，吃很飽騎車壓迫到肚子挺不舒服的
跟YAMAHA車系一樣，也是下懸吊的設計，在操控靈活性上沒話說
唯一的缺點是傾角不夠，容易磨到中柱
單搖臂前懸吊，遇到不平穩的路面，可以感受到前所未有舒適感
屏除掉耗材的售價較高(其實日系速克達的耗材也沒有以前便宜)
維修保養建議一定要找專修偉士牌的車店(一般車行不懂拆卸技巧，常常會把車修壞)
空濾的進氣口在椅子前緣下方，空濾的壽命比一般在傳動上方的長很多
椅子又平又大，換進口椅的泡棉支撐性佳，加上懸吊設計又舒適，久坐屁股不會痛，坐過後座的女生無不愛上坐摩托車的感覺
前座腳踏有龍骨的設計，載東西的時候，雖然會有點不穩，但前座的腳還有地方可以擺
這是我覺得與一般平平的腳踏相比最大優勢
ET8的原廠動力性能蠻強的，除非車保養不好
不然在路上遇到日系新款車跟你跑，也不用擔心跑不快(改過的不算)
不過ET8後期台偉生產的傳動耗材品質很爛
建議多花點錢買進口耗材
另外
在討論區中，不論什麼品牌的車
只有發生問題的時候，才會上網PO出抱怨
所以你爬了01發現到很多Vespa的缺點
也可以看看其他品牌，是不是大部分也都是只有缺點會在網路上出現
最後
最重要的就是，我個人覺得Vespa是一部不會讓你後悔擁有的車
歡迎成為車友~~
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養護成本與養護過程都不用在乎？真的划算？
若都不在乎了，可見經濟很許可，保值啥的，也不是重點了吧
我倒認為，不在乎錢的，不在乎實用的，才適合Vespa
又或是生活形態不會遇到停車困擾，好比住家公司兩頭都有停車格
要當代步工具，不是每個人都有錢有閒在那待料、跑少少的維修站
朋友騎Vespa，還是留了台國產老車在家預備代步用。
老車不美也不值錢，但是美車送廠時
老車還是可以肩負起代步責任
國產車，遇到問題很容易可以在路邊找到車行處理
進口車，遇到問題，你可能得拿起電話請車行開貨車來載走
時間效益，成本，經濟許可不在乎的話就沒差
也許瀟灑的轉乘計程車回家就好，更有能力的還可以聯絡自家司機來接你
後續讓自家司機去搞定維修問題就好
外殼損傷維修
拿鈑金來比塑膠殼維修，未免也太矯情？
鈑金重烤的費用，塑膠殼都可以原廠殼直接換新了
且不用等，料叫來直接可換上
鈑金重烤？你要花幾天？
我可能比較反骨
真要Vespa，我會去找找車來翻修
更有型，也絕對更經典
聲浪也完全不一樣
還有一點就是
沒有打檔機構的Vespa
感覺只剩下外殼還是Vespa
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