我認為你路上隨便看看,哪一台最常見,入門車就是要便宜耐操,配備簡單但實用。個人大推V2,馬力夠雙載爬坡都很夠力,大燈很亮,坐墊長又舒適,腳踏板也很大,除了車廂比較普通以外,KYMCO小羊最超值的大概就屬這台了吧。
Z45978 wrote:怎麼可能?我的風光都是鋁缸了!...(恕刪) 競風光引擎由之前NPA引擎改良,改機油油道,由外面排氣管有一條金屬油管改為天柱加機油方式,由腳踏胸蓋 汽缸頭改為,現在引擎CASE右側邊機油口但NPA引擎只是鐵缸做熱處理~活塞作陽極處理!NPA引擎-->SV-MAX`風光`頂級迅光,也就是被說山葉會吃機油`掛區軸的引擎熱處理...還是有掛的一天........(就看看就好了)
AURORA_PART1 wrote: 競風光引擎由之前NPA引擎改良,改機油...(恕刪) 我倒有一顆迅光的引擎,號碼是4CW開頭,裝sv max的汽缸,用國光牌特優級車用機油,後期改用mobil 1 0w40延長換油里程到1500公里,直到兩個月前報廢都沒壞,也不吃機油。運氣好吧?
品質就不講了 每個人使用習慣都不一樣 都有自己的說法YAMAHA雖然只改改貼紙就改款但每次改款都還是有修正一些內在的部份說說老鵝好了 二代化油到最後批 引擎弔架 也是做了一些修改零件遇到問題 召修還是最有誠意的廠商近年發現YAMAHA廣告的部份 還滿RV的 不在熱血廣告至少是不會像光陽 又改了什麼水平車架 柳橙汁 原廠不用改不OVER之類的拿來大作文章光是大燈的亮度 切線 就遠遠打爆光陽不過最近三陽某些車款燈具也是有進步就是了 RX GT等我認為YAMAHA贏在穩定性 引擎精緻度 燈具 組裝品質光是這幾點就值得