怎麼山葉出勁豪125都在批評


很明顯這台的定位就是買菜車/婆婆媽媽專用車, 會嫌這台車的人都不是會買這台車的人, 會買這台車的人大部分都是不太會上網看評價的婆婆媽媽, 或是好先生好爸爸要買給家裡用的人.

外型不會太醜, 空間大, 省油, 平常載小朋友回家的時候順道繞過去買菜的需求, 來回家裡/學校/菜市場搞不好來回20分鐘就搞定了, 如果可以省油到讓婆婆媽媽們兩個禮拜以上才加一次油, 他們就會覺得這台車已經是神車了, 那大馬力/LED/單槍避震雙槍避震還會很重要嗎 ?
因為這台車真的可以設計的更好,所以才有批評啊

我們來看用油量比較有感覺
能源局以每年 4500 km 來計算
競豪一年用油 79 公升
一般125 約 10x 公升
實際上差了 約25-30 公升
一公升以 25-30 來算
一年油費省約 600- 900

要是買菜車里程更低,省的油錢其實不多
省油或馬力就看個人需求

空間大但是相對的車高跟座椅高度都高
跟我的 GSR 比,車高跟座椅高度都高約 4 cm
以座椅長 64 * 寬 30 來算
高4公分空間就多了 64*30*4 =7680=7.6 公升的座墊空間
所以他的大空間是增加車高跟坐墊高去換來的

GSR 我 170 腳無法平踏,再增加 4 公分高度
那競豪可能要 175以上才有可能平踏

在這就是討論廠商規格後面的隱藏細節

這台是省油大空間的好車,但不是一台國民車
他的車高就會讓一堆人無法駕馭
要買前建議先去試乘一下車高適不適合你
我媽RS第一代騎到現在沒有聽過她嫌過什麼
這台勁豪,她可能只會嫌125太大台,售價太貴.
其他的,她不覺得好或不好
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
因為大家把山葉訂位在年輕人的品牌
所以出一台買菜車 大家就很不爽吧...........
不管外觀還是配備
怎麼看都是買菜車啊
買菜車只要 便宜 耐操 方便 省油就好了吧
除了價位我覺得偏貴之外
這臺車沒甚麼好挑剔的啊

wesho wrote:
怎麼山葉出勁豪125...(恕刪)


外型失敗、前叉失敗,最重要的是售價完敗。
山葉最近新車都一堆問題,勁戰四代到現在問題還抓不完
你說這種車能不被罵嗎?
國民車有什麼好嫌的

賣的年齡層不一樣

主打30以上的

但我還是覺得有的貴
我覺得這倒是好事,非主力車款都有那麼多人在討論,因為品牌關注度高才有這些討論,不然一言堂很無趣不是嗎

如果他的方向給上年紀的人,主打買菜車、通勤車,因該銷售不是問題了,普遍上年紀的都對Y牌映像不錯撇開其他小毛病不說。

品牌偏好會隨著年齡越來越重的,尤其是男生,Y牌光是有日本血統就很吃香了,之前還沒到有能力買汽車時,看車也是以CP值來衡量商品價值,現在則是看到日本(LEXUS)、德國(BMW、BENZ)、義大利(ferrari)就高潮了,管他甚麼CP值


這台是要取代上>上>上個世代的"勁風光125",看外型和售價猜也知道是買菜車,部分愛批評的小屁孩也不秤秤自己的斤兩,他們的G6或Racing幾乎都是父母出錢買的,哪個剛畢業的大學生,沒正式工作光靠打工的錢哪買得起8萬多的G6或Racing??
wesho wrote:
怎麼山葉出勁豪125...(恕刪)
它除了車廂大及省油外,我個人覺得它賣125機車的錢(碟煞6萬)卻只有100機車的馬力及扭力等級,就好比花大錢買IPhone6s卻只能用IPhone6。如果它碟煞售價低於6萬會更有競爭力。
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