YAMAHA 勁豪125-車主簽到／分享-蓋樓.........

4分

61樓

個人積分：4分

文章編號：64126509

2017 4月深灰灰，里程表999km。
1.坐墊高，身高178要腳踏實，少於175應該要稍墊腳尖。
2.省油，真的很省，平均48km/L，為了省油，怠速引擎震度不小，更換機油可以改善。
3.機械式碼表不夠用，尤其是沒有時間，不方便。
4.起步無力，但是還在可以接受範圍。
5.超大置物箱容量，非常好用。
6.超級安靜，這是我騎過最安靜機車，也是最喜歡地方。
7.超大坐墊，偶爾全家三貼用餐，輕鬆自在
總結特點:省油安靜空間大，陽春碼表溫和出力怠速震動
居家使用推薦

arno

786分

樓主

arno

個人積分：786分

文章編號：64327438

自去年十月底購車後只有下雨換四輪，幾乎是天天騎，騎了5個多月目前累計5200公里，在大多雙載下共加了112公升92汽油，油資為2600，老實說:算是非常滿意。
至於前叉細避震不良，個人是覺得還好，因為就是順順騎看到窟窿就閃過，若覺得太硬回饋感不佳，那輪胎就別打太飽多少可以改善一些，因為都是雙載所以安全為首，偶爾單人騎時有幾次催一下油門最高到90多，當然車廠就很明確訴求是給大叔騎的，所以沒有衝力感，只有起步後到達4、50催油門才有一點感覺，總之OK啦，一台才6萬出頭扣掉折價補助等等大約才五萬的機車算是非常實際的家庭用機車。

arno

786分

樓主

arno

個人積分：786分

文章編號：65437226

arno wrote:
自去年十月底購車後...(恕刪)

昨天到達騎程8000里程數，感覺引擎聲音不像新車時較低沉也較大些，當然省油方面是沒話說，騎乘上下班大都是雙載，油耗約在47~51之間，多次單騎拉到95就算極速，其實也夠了畢竟是大叔國民車。
比較困擾是騎乘時若路面不佳，前燈殼與儀表板結合處會出共振聲，那天再自行拆下處理。

madoucity

34分

64樓

madoucity

個人積分：34分

文章編號：65447624

arno wrote:
昨天到達騎程8000...(恕刪)

龍頭的聲音真的蠻困擾的
後避震也很跳

06小黑馬

5分

65樓

06小黑馬

個人積分：5分

文章編號：65855944

本來要買飆虎150，但是礙於都載小孩跟上班使用，空間、油耗、車價跟當了10年的爸爸了還是穩定就好，目前使用上非常滿意，甚至覺得比買到飆虎還更開心的感覺，我老了😆

Lai-Lai-Lai

23分

66樓

Lai-Lai-Lai

個人積分：23分

文章編號：65946964

2017 9月灰，里程表450km。
1.坐墊我覺得還好，身高170 不用墊腳尖。
2.省油，二桶平均56.7km/L。
3.超大置物箱容量。
4.超安靜還以為是GOGORO

都符合我要的，超過30歲有家庭小孩，對於速度已經是其次了，要加速快尾速高的，請略過

h38213821

0分

67樓

h38213821

個人積分：0分

文章編號：65952344

2017.09 黑:D 鼓煞
里程目前剛好百，個人加95(車行建議92夠用)

> 160女孩，坐墊略高，往前挪一點可以踏實地面
> 發動聲音真的不大，喜歡
> 車廂夠大，可以偷渡戰利品回家，兩頂3/4沒問題
> 可能剛牽關係，非行進間震感較明顯，等過千再來看看
> 貫速50-60，遇坑洞、補丁路面穩，但是震蠻大力，可能跟我體重有關係?(47)，有看過幾篇提到前叉問題
OS. 騎這款的女孩是否不多Σ( ° △ °|||)︴

徐小牛

1分

68樓

徐小牛

個人積分：1分

文章編號：65981810

九月底剛簽車

超大置物箱

怠速時引擎非常安靜

很漂亮的油耗

外觀也有中上水準

唯一缺點尾速拉的不夠快

但我騎車也不快XD

順順騎

非常符合我的需求

想飆車的不適合買這台~~

想省油省錢居家通勤的可以考慮喔！

pkl

266分

69樓

pkl

個人積分：266分

文章編號：65982385

我沒有這台但有借騎公司同事的車他是牽鐵灰最大優點就是油門很順待速震動小避震偏軟坐起來還算好坐但缺點那馬力小加速也不快感覺好像是100cc 我認為以125來講馬力才是最大問題

allen2013

1142分

70樓

allen2013

個人積分：1142分

文章編號：66028487

2017.09.02日入手，黑色鼓煞入手，六萬車價，一萬二的汰舊換新，總價四萬八，置物箱超大的，
跟老婆的安全帽可以一起放，因為我身高187，騎這台剛剛好，不會太高，
本來要買新迪爵的，後來試過之後覺的太矮了，腳卡卡的，反而這台對我來說剛剛好，
騎到今天感覺超滿意的，很好騎又省油。
馬力我倒是覺的挺適合我的，因為我本來就騎不快。

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