題外話

為何日本街道都看不到YAMAHA的塑膠車??

反而是重機類的可以少部分看到幾輛。

真懷疑日本yamaha有在生產塑膠車嗎??

也可能是日本人都喜歡開*Daihatsu*這種800cc的代步汽車吧!!
PCDVD OC化, Mobile01 PCDVD化,下一個會是哪一個? 雙重標準了不起? 不能接受事實真相,繼續矇眼是你的事,愛檢舉回報請,停權就停權
因為都被本田跟鈴木分掉了~xd

本田如果再來台灣搞一場~

我相信各大廠會有超大的動作xd
sonyrex wrote:
Lag有解看你跑的店...(恕刪)


我也始終想不透...為啥連遇到坑洞也會LAG...

花了一張多換CDI 結果一樣

後來問了TPS 貴森森 所以還是放棄了....但我還是騎的很爽

不管是騎乘技術 或是改車觀念

她是台讓我念念不忘的好車


從奔騰騎到現在的新鵝

說真的光陽的車G4以後 感覺到進步不大...GT GP

真的感覺都只是重新包裝起來的產品 大燈暗 油門鬆 龍頭晃 底盤低

小地方改進很多 但本質部分

前幾年光陽似乎都沒發現自家產品的缺點

到G5已經看的出來開始在緊張了

非得要其他廠牌出一台賣到番掉的車才開始緊張 哪台大家都很清楚

這讓人感覺有點被動...

那時候一直看光陽出新車 我卻還是想

再給我選我還是買G3.....

對光陽放棄 但卻一直回頭偷看光陽有沒有進步

直到現在驚嘆號出來...我會期待 但目前不是"!" 是"!?"

我只能說真的沒有什麼Y設迷思...那是給沒啥觀念的人去嘴砲用的標題 說難聽點是這樣

現在好 不代表以後就會好

現在不好 也不代表就會一直濫下去

所以眼前找台好的車就夠了...

有改變就會有人看到

懂得人 也自然會懂....

至於迷思........... FORGET IT....
是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
必竟一台車不能十全十美,各廠都有各的缺點,Y牌引擎永遠很吃油而且引擎很大聲,S牌的電系常出毛病,K牌黑油不注意就被偷吃,其實買車好壞完全是看個人需求,車子的小毛病難免,平時多加注意就可以避免突發狀況!
t1100223 wrote:
Y牌引擎永遠很吃油而且引擎很大聲

會嘛XD
我的新勁戰四噴順順騎可以43KM/L耶
比S牌的FT好太多了
引擎聲嘛
我只能說~用對機油也可以很靜!
K牌的那個吃黑油的毛病在後期有改善了.
已經拉到和其他車廠差不多的水準了.

SYM的電系方面真的要加強...

YAMAHA的聲音不是來自於引擎,是來自於曲軸上的同軸風扇有個特有的風切聲.

還有SYM的比較喜愛使用高效能但是高油耗的引擎、傳動配置.
YAMAHA的是過於保守
t1100223 wrote:
Y牌引擎永遠很吃油而且引擎很大聲,S牌的電系常出毛病,K牌黑油不注意就被偷吃
拿125跟150在比油耗有點不公平喔!
一公升43公里是在什麼樣的狀態?市區?郊區?長程?
我的FT VIP也能騎到43KM/L~
兩台車動力差異很大!~
所以說有好很多?

電係問題是沒遇過~現在好像沒啥人造抱怨吧?
我到覺得SYM比較保守~
YAMAHA比較創新~
K牌倒是很趕出新車(雖然評價兩極~
那時候我改58.5,排氣量155.6c.c.
一起跑阿里山總共4~5臺車一起上去,都一台跟一台
我只能說ft150油耗真的很驚人...

我說保守是指傳動配置方面.
seed1231 wrote:
拿125跟150在比油耗有點不公平喔!
一公升43公里是在什麼樣的狀態?市區?郊區?長程?
電係問題是沒遇過~現在好像沒啥人造抱怨吧?
我到覺得SYM比較保守~
YAMAHA比較創新~
悍將給我的第一印象
是騎乘感不像是125/150的車
不會有沉重感 低速轉彎很輕巧
甚至跟50cc差不多
很是驚訝
從第一代到現在都是一樣
這點很不錯
dearjay999 wrote:
YAMAHA的車都比...(恕刪)


老人本來就很多怪思想
而且堅持不肯聽勸,他們都認為自己的兒子女兒都是錯的
他們來糾正我是錯誤的,逆天的

本來每個人都有每個人的選擇嘛

又何必拿出來討戰?
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