bubu760116 wrote:
那你騎方塊車好了!!...(恕刪)
拿去騙騙小鬼可以用
騙不倒我的
還有在01裡一定要說這台車仿很大喔!
這台新GTR尾燈偷偷學fighter和g5還有racing偷偷用led的勒!
山葉也會偷偷學別人咧!
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dougmichelle2001 wrote:
如果經過風洞實驗...(恕刪)
理論上是沒錯啦，但我覺得有基礎的破風能力就夠了
畢竟不像重機，極速快到需要空力套件來輔助
市面上的房車的極速比GTR aero還快吧?
但一般而言，低於"實速"100km/hr時
空力套件(上下擾流板、左右側裙)基本上沒什麼效果
要高於一定的速度，才會提供明顯的下壓力
回到GTR aero所強調的前斜板跟側板
1.極速風洞設計：是指前面小小的擾流片嗎?
那個能提供下壓力嗎? 還是指斜板的破風力
不過市面上的同級車，斜板的破風力都差不多吧
2.雙翼導流系統：是指旁邊的集風罩嗎?
別說在市區騎乘了，就算拉到GTR aero的極速
這個能發揮效果嗎? 就算真的有，那邊靠近人的腳
很容易破壞空力的效果 (有一段空洞，會打亂)
以上是個人淺見，理性討論勿戰，謝謝
話說那尾燈讓我想起RS啊 (不是RS-Z)
想不到RS會在GTR aero上復活
個人認為這形狀的尾燈滿經典的
