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leo78788 wrote:
遇到紅燈當然要停阿。...(恕刪)
原來一定要起步油門一敗 , 遇到測速剎車減速到60 , 這才叫做會騎車....學習了
小弟我的騎乘習慣 , 除非緊急或是紅燈 , 我喜歡用油門來控制速度快慢 , 可以不按煞車就不按煞車 , 保持跟前車適當的車距, 覺得前車太慢 , 在適當超車 , 這樣對我來說可以減少剎車皮磨耗 , 輪胎磨耗 , 跟部份急催急煞動力的流失(我自己是這樣以為啦 , 頭文字看太多了) , 這樣騎乘小弟只是覺得蠻好玩的 , 沒啥特別的 , 也許我真的不會騎車吧!
不想喇低賽了 回到正題吧
smax我也騎了半年有了 , 起步的確不是他的強項(空車種138kg , 不能太責怪她) , 我也沒說很強 , 我只說這台車起步並沒有這麼的"弱" , 所以把smax的起步形容得好像很重很龜很拖 , 路上隨便一台新車老車都可以電過smax ?
個人覺得真的是"扯"
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min9821 wrote:
很像在承德路四段百齡...(恕刪)
上承德橋前有一支~~~這一支很明顯~~~
小弟來說明好了~~~關渡平原的大度路常會因風向順逆關係影響到速度~~~
leo78788 wrote:
這台沒快到讓你不敢油...(恕刪)
SMAX 錶速120 KM/h~~~~GPS 大約是111 KM/h
這是錶速 122 KM/h~~~~測的 大約 GPS 112.1
油門還沒灌到底~~~如果灌到底預估應該可以破錶速130 KM/h,GPS 應該快接近 120 KM/h
接下來是一個彎道~~~如果大哥還想繼續將油門灌到底,小弟SMAX可以借您~~~但先說好~~~車壞算我的~~~您人受傷算您自己的!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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傳說~~~有很多問題
1.太大台~~~市區停車不好停~~~市區騎乘靈活性不夠
2.車太重~~~起步無力
3.騎長途騎久後,會腰酸背痛
3.座椅設計不佳,尤其是後座
4.155cc要多繳稅金
5.前避震太硬
6.沒有後土除
7.空濾設計有問題~~~容易髒
8.跑不跑的,旅不旅的
9.前平地台空間不夠大
10.車頭造型很醜~~像異形
11.原廠胎不好
12.坐墊太高,雙腳無法平貼地面
13.油耗不佳
還有很多缺點~~~一時想不起來
優點~~~沒有什麼好拿出來提的!!!!~~~~
武嶺是這樣爬的~~~
陽明山仰德大道到馬槽橋是這樣走的~~~~
就醬~~~
還要更猛更強~~~~不好意思~~~SMAX絕對不適合!!!
市區通勤在乎油耗表現的~~~抱歉~~~SMAX絕對不適合!!!
S-MAX~~~不過就是台小綿羊而已!!!
小弟自己是騎得很快樂~~~~
就算 S-MAX,如網路傳言那樣不堪~~~小弟北台灣倒是幾乎快跑遍了~~~
那麼還沒入手的人,就真的不要考慮了~~~
畢竟~~~這只是YAMAHA一台{ 全球戰略車 }~~~罷了!!!
您還可以去期待 HONDA ,SYM,KYMCO,PGO,AEON,SUZUKI,VESPA~~~等車廠去推出一台{ 全球戰略車 }
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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小环子 wrote:
傳說~~~有很多問題...(恕刪)
不好意思，善意提醒一下前輪該換了
我騎一萬五也沒你磨的嚴重，但也有人幾千就下課了
我想全球戰略車本身浮現的問題也就是沒那麼符合台灣國情
無法上國道與快速道路，落到平地塞車陣就宛如龍困淺灘
但還是老話，在意的會在意，不在意的還是不在意
與其期待他廠出全球戰略車，我倒希望認真做台更符合台灣路況與生活的車卡實在
好比路爛成這樣，東南亞的那種大輪速可達在台流行不起來也真怪
越野能力多少還去考量一下比較安全吧，SMAX都重車身配13寸胎
我還是覺得騎爛路仍有許多不安感，更不用說大眾用10寸12寸練了多少好身手
我沒騎過野狼不曉得，不知大輪徑對付爛路是否比較勝任？
也許真的是我老屁股與它不合，跑長途難過
與騎單車一樣，多少人在追尋一個完美坐墊，也有人運氣好無此煩惱
好在這花錢可以解決，改座墊兩千多，降車身套件兩千
嗯....該花的還是躲不掉，今年真的漏財嚴重
好啦，他真的不「慢」，但也許名氣大容易遇到挑釁
只是今天全油門還被Jbubu嗆好玩的
我比較不乖沈不住氣，正義魔人別來檢舉我
起步如果沒跟上就算了
如果起步開大油門想闖出車陣，很多年輕人會貼上來想跟你比劃一下
說起來台灣挺多車款起中都滿快的
常常沒追到眼睜睜的看別人通過了路口而我卻被紅燈擋下
反正常跑輸久了也習慣了，這車是騎穩的，也真的沒話說
老勁風騎起來路感如履薄冰，有點像零戰那種神風駕駛員
SMAX的穏與雙碟煞也是當初令我驚豔的勸敗主因之一
這車我對它的好評就兩個字「安全」
雙修買不同的車款應付不同需求才是正解
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