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我自己騎SMAX
有個朋友去年買VESPA
他本來也是與SMAX二選一
最後選了VESPA
但他也坦誠
義大利的東西
除了經典美感
其它能說的優點不多
缺點與小毛病卻不少
這與我的預料相同
接觸過義大利的ALFA跑車
也用過義大利的la marzocco咖啡機（一台超過四十萬台幣）
還有義大利的磨豆機
論性價比，義大利總是最差
但是爽度，卻是無法言喻
外觀很美，性能很優
可是細節處理粗糙
我在ALFA車上
在la marzocco咖啡機上
都遇到許多不合理的設計安排
不符人體工學，操作手路不順
光鮮的外殼下
坐在跑車內，卻是異音四起
坐姿詭異，長途很累
面板按鈕設計邏輯無法理解（不順手）
裝個頂棚，還被沒有處理好的尖銳鈑件割傷手
車門開啟也要小心銳角零件，上下車不注意也會受傷
但是性能好，駕馭感很棒，引擎聲浪催情
只是維修貴，待料時間長，家中最好有備用車輪替
因爲浪漫車不是在路上招搖，就是在維修廠裡待料
簡單說，要很有愛，更重要的是要有錢
la marzocco咖啡機也是
光鮮外殼，一流咖啡萃取品質
但是儀表很快就掛點（但不影響機能）
清洗時，掀開集水盤
馬上被割傷，沒錯！又是切割毛邊沒處理的老問題
排水設計也很搞笑，擺明讓你排水不良
掀開整檯外殼，你也會被凌亂管線佈局嚇到
電子設備也是粗糙的外掛式
感覺像是在傳統架構下，外掛電控裝備
扯遠了，講那麼多，只是想分享我對義大利的愛與恨
用 恨 字來形容可能過了點
但喜愛義大利貨的人多半要有點自虐，且有錢，是錯不了的！
面對毛病，也要有一笑置之的雅興
朋友試騎我的SMAX，表示坐姿不夠挺直不習慣
座位離地較高，無法腳踏實地
腳步擺放空間不太足
這點我認同，我很想改坐墊來修正坐姿
前坐墊向後延伸，換取更往後的座位與增加腿部空間
順帶一提，我與朋友身高都是大約178
我還要追加缺點就是
SMAX原廠前煞來令片很弱
會有煞車沒力的感覺
我換了來令，煞車利很多
整個制動性能脫胎換骨
唯一要煩惱的是，沒有ABS
這樣強的煞車力道，緊急時要前後輪不鎖死，要練
是的，換了前來令，前煞按太深前輪也會鎖死的
誰說原廠煞車卡鉗不夠用？建議先換來令，仍不滿意再來說不足吧
原廠後煞則是鎖死輕輕鬆鬆，所以我一般最多也只按壓2/3力道而已
原廠後避震舒適遠優於前避震
原廠這前避震，容易軟腳，處理爛路碎震能力也差
我還沒想去動這部分，但以後應該會去改
原廠起步溫和，可能要改傳動
但是SMAX油耗有點兇
這是個偏高轉速的引擎
我一公升只能平均騎30公里
改了傳動想必會更耗油，要三思
停車問題，要看你生活習慣
我自家大樓有車位格
上班處也能停門口
放假逛商場也有車格，所以都還好
只有面臨無車格，要去跟一堆車插縫時，會很吃力
車體重，移動比較費力，我從正後方想抬起後輪移位
我個人是完全抬不動，也拉不動，用拖動搬移的方式去移這檯車，會想哭
至於車體刮傷，這點我看很開
首先，我刻意選神灰灰，是個好照顧的顏色
細小傷也比較不明顯
再來，我已經抱著，大不了刮到受不了再整個換殼的打算
還可換色換心情
所以這方面我沒有太神經質
我騎朋友的VESPA
坐姿果然端正，腳步空間也更好
但是動力明顯輸SMAX
很多人都嫌SMAX起步沒力
那VESPA......就說它更優雅吧
煞車，很多人嫌SMAX煞車不夠力
那VESPA，就只能說慢慢騎比較好煞
不過鐵殼身軀
轉向起來比SMAX輕巧靈活
算是意外的感受
給樓主一個建議
我買車前，也是有很多備案
我是實地去火車站，找租車行租來騎整天
租不到的，我是去車行試騎
但如果可以，還是去騎整天感受最準確
我租SMAX，就拉去跑山
也去逛商場，嘗試我最疑慮的日常停車問題
夜色轉深時，還體驗了大燈照明與絢麗儀表
車箱空間，今過一日短途旅行的模擬
也確認合乎需求
了解它的大小優缺後，我才來做最後決定
當時的對比是檔車
但最後我選擇實用
檔車等我有能力養第二台再說吧
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