小环子 wrote:
存在感？你是賣衛生棉...(恕刪)
顆顆，我知道你都沒認真看別人文章，然後狂跳針。
我早就表達過我為什麼買跑車型的大重了
個人積分：127分
文章編號：56295451
個人積分：15分
文章編號：56296795
預算夠，又有大重駕照的情況下~
直上最想要的重機
如果預算不夠，乖乖買白牌代步~
先傳好頭期款，精算生活預算~
準備過車貸生活~
不然就是存錢，一次買下更爽快!
我目前也考慮SMAX~
(購入之後風鏡必裝，因為沒裝看起來矬矬的
)之前買早餐，路過看到一台紅、金撞色版的SMAX!
真的很像鋼鐵人版本的SMAX，很漂亮~
加上風鏡一整個很有大車氣勢(只是他的側邊名牌改醜了...
)我對SMAX的看法，的確像很多人說的一樣!腦補成TMAX啦~
反正自己車子騎得爽就好了
喜歡就買，但要先爬文看看這車有沒有問題~
像13年出廠的車有天柱的問題(不知道改善了沒?)
還有我也有重車夢，但是實在沒錢，靠以後努力打拼囉~
沒錢人有沒錢人的做法，可以繞遠路，但終點是一樣的~
個人積分：1181分
文章編號：56298233
個人積分：127分
文章編號：56298526
個人積分：1181分
文章編號：56298627
Ryunosuke wrote:
彎道表現??你問這...(恕刪)
你有跑過陽金公路下坡嗎?過馬槽橋往下~~~
AI智慧型電腦人騎士
TMAX VS MT-07 VS R1~~~~誰佔優勢?
MT-07排氣量 689 c.c.
引擎形式 水冷4行程並列雙缸 DOHC 8V
馬力 74.8 ps/ 9000 rpm
扭力 6.9 kg-m/ 6500 rpm
頭燈 燈泡 (H4單燈)
尾燈 LED
方向燈/ 定位燈 燈泡
碼表 LCD (轉速表機能有)
車架形式 鑽石型輕量化鋼管車架
前避震 41 mm 正立式前叉
後避震 單槍式避震(預載可調)
前煞車 282 mm 雙浪花浮動碟/ 對向四活塞卡鉗
後煞車 245 mm 浪花碟
長 x 寬 x 高 2085 x 745 x 1090 (mm)
軸距 1400 mm
座高 805 mm
裝備重量 182 kg
油箱容量 14 公升
輪胎 (前) 120/ 70 ZR 17 M/C(58W)
輪胎 (後) 180/ 55 ZR 17 M/C(73W)
TMAX 530排氣量 530c.c.
引擎 水冷四行程並列雙缸 DOHC
最大出力 46.5PS/6750rpm
燃料供給方式 電子燃油噴射
驅動方式 皮帶
車架 CF鋁合金壓鑄
前叉內管徑 41mm 倒立式
輪胎(前) 120/70-15R
輪胎(後) 160/60-15R
煞車(前) 雙碟油壓式(267mm) 雙碟油壓式(267mm)+ABS
煞車(後) 單碟油壓式(282mm) 單碟油壓式(282mm)+ABS
煞車拉桿調整 5段式調整
駐車鎖型式 獨立機械式
頭燈 LED
油箱 15L
長 x 寬 x 高 2200mm x 775mm x 1475mm
裝備重量 219kg 222kg
R1引擎規格
引擎型式：四衝程直列4汽缸DOHC 16閥門
排氣量：998 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：182.1hp/12500rpm (未加壓)
最大扭力：11.8kgm/10000rpm
壓縮比：12.7:1
油箱容量：18L
變速系統：濕式多片6前速，鏈條傳動
車體規格
車架型式：鋁合金Deltabox車架
前輪懸吊：43mm倒立前叉，全調校式，120mm行程
後輪懸吊：單筒彈簧避震，全調校式，120mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸：190/55 ZR17 M/C (75W)
前輪煞車：雙310mm鑽孔碟配對向6活塞輻射式卡鉗
後輪煞車：單220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2070 x 715 x 1130 mm
軸距：1415mm
椅墊高度：835mm
裝備重量：206kg
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
個人積分：127分
文章編號：56298917
個人積分：1181分
文章編號：56298971
個人積分：1181分
文章編號：56299168
個人積分：608分
文章編號：56325507
tyhtyh wrote:
我擁有過smax兩台，騎過朋友的一代tmax跟二代tmax，而且是都騎很遠的距離。
就山路的操控，smax真的很穩，輕鬆無負擔，如果不論cc數， smax騎起來真的跟tmax的穩定性一樣。
但是跟刺激比，真的有比較明顯的穩定。很妙，也很厲害。...(恕刪)
你有同時騎過TMAX SMAX XCITING400過嗎!?
騎TMAX出遊時跟朋友換SMAX來騎只覺得SMAX車輕高速過彎覺得飄了點 完全感覺不出跟TMAX一樣的穩定性
後來換刺激400騎一段覺得類似BWS的操控很好傾 車身穩定也很好 只是前叉覺得不太夠力而已(原廠)
雖然刺激在高速彎沒有像TMM這麼紮實 但在窄彎急彎卻比TMM靈活一點
SMAX本來就不是大重級距的車 硬要比拼 穩定跟操控都遠不及
以白牌的角度SMAX在山道的靈活度也不夠好 既然是跑旅 就該把他放在RV裡比較
若是以RV白牌車來說SMAX真的相當靈活 操控也好 但是卻不夠RV
只能說SMAX外型很漂亮 我要是買白牌應該會買 但不會是因為覺得他穩定或操控好
個人積分：1461分
文章編號：56330836
