窄框配寬胎?操控性?~~GTR AERO~修

驚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看來永達還真不少小惡魔的網友
不過 "先鋒者"....是哪位@@?
資管3甲@@
不好意思 我也是= =
資管3甲
不好意思 離題了
翱翔阿賢 wrote:
我昨天去做了G5跟G...(恕刪)


這樣評比是沒意義的

輪胎還有避震如果是全原廠的話

若要比較全原廠操控跟舒適的話,有一個變數需要控制的一樣,那才能比較出全原廠的優劣,那就是輪胎

既然是全原廠之下,改裝一律都會破壞原廠設定,騎乘起來當然會不太一樣

為什麼輪胎要一樣,因為輪胎是騎乘變數中一個很大的差異,所以要把輪胎全變成一樣(10吋/12吋皆同)
但既然要比較全原廠,輪胎換掉不就改變了變數,一台車就算整體性再好(全原廠之下),配個超級化石滑胎瘋,也會變的大打折扣,所以輪胎一定要每台都維持一樣,但也不用太好,大概中上等級即可

既然輪胎每台都一樣了(胎壓各車也要控制在1~2PSI之間),這時候來感覺避震/坐墊舒適/直線穩定度/操控穩定性/轉彎靈活度/加速性才是比較合乎公正性的


但還有騎乘者的身高/體重,也會影響對於一台車的感覺,就算全部的車都給同一個去做比較,也是會出現譬如:
1. 身高170以下 VS 身高180以上,騎勁戰/FIGHTER這些12吋高坐墊車款,跟騎乘GTR/AERO低坐墊車款,帶來的各種騎乘感受皆會不同

2. 體重50公斤左右 VS 體重80KG左右,騎乘每一台的感覺又會不同,所以車手的體重也要控制,大概70KG左右的人去騎乘會是比較好的範圍
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