我的GTR是噴射版，去年10月底(剛剛打今年二月是我記錯了...剛看牌照的領照時間是去年10.21號...-_-)，目前里程數才7000多
這個星期二的時候，騎車出門時，就感覺車怪怪的，問題就是時速40幾以上，在催油門時，感覺就很不同步，整台車加油很不順，車好像會往後，然後又會突然正常往前衝。這個問題過不了多久，越來越嚴重，到最後連前進都有問題，我索性熄火，再發就發不動，後來叫車店老闆來載，送修之後，是抽油的幫浦壞了，過沒多久換一個就好了，但沒想到這是惡夢的開始。
隔天我騎車上課，一樣的問題仍然存在，一樣時速超過40之後，就會開始一樣的問題，由門摧了之後，摩托車好像很沒有力氣沒辦法往前，然後又突然會往前衝，時速60也會有同樣的問題，時速80時也是一樣，後來牽去摩托車店，他們說是火星塞壞了，換了一個火星塞，100塊。
結果隔天我又騎車上課，問題又一樣...後來我又牽去摩托車店，跟老闆抱怨這個問題，後來老闆跟我說噴射引擎很容易出現這樣的情況，可是我想說車子買來的時候都沒這樣的問題...，後來老闆又換了一個好像是黃色海綿，連著一片塑膠板，250............
但是問題還是沒有解決，今天我騎車還是有同樣的情況，我真的還滿無言的，等下還要牽車去給老闆看，不過我想問各位網友是說，大家有沒有遇過這個問題，然後是如何解決的?
其實換東西事小，但是一直換零件都還沒好，這樣實在是會讓人不太高興，會讓人想說是不是故意要噱錢，那間摩拖車店已經開很久，老闆我們也都很熟，但是一個問題搞不定實在是......
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UP.09.05.09
今天又把車送去摩托車店做完整的檢查
剛剛去把車牽回來，老闆說節流閥積了很多的碳，所以才會有這樣頓頓的問題
他說會積碳是正常的現象，但是里程數才7000多就這樣，有點不尋常，要我換家加油站看看
看來我常常加油的加油站要被列入黑名單..-_-
現在我的小G已經正常許多，如果有遇到類似情況的網友
可以請老闆檢查是不是節流閥有積碳
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到目前里程以達29000KM，本身當作上課通勤的好伙伴。
想必各位大大都有做GTR原廠召回的補強，當時我的汽油幫浦也一併更換。
實際上行駛到目前為止都算OK～
但是唯一有問題的部分，就是有幾次從引擎高速運轉下～瞬間急煞（加速狀態下的回油「急煞」）
～之後機車就會熄火呈現休眠狀態，幾乎5～7分鐘無法發車。
偏偏YSP又檢驗不出問題，只好被打槍。
我是覺得是不是FI系統對於高速下回油及煞，電腦判斷轉速瞬減，直接斷油（停止汽油幫浦供油）～
造成引擎燃燒狀態異常所致，電腦下達暫時停止運作的指令，產生短暫時間下的強制休眠。
我也只能說，FI騎久了所需要的維護是不可少的。
同時也對YAMAHA汽油幫浦的問題捏把冷汗～不會是汽油幫浦跟FI電腦有代溝吧!!~XD
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