來討論一下4期噴射新勁戰低速為何那麼頓???

高高興興買了4期噴射新勁戰..

也騎了1年2個多月了..

里程數也快1萬8了..

但卻很頭痛他的低速抖動+頓挫感....低速區大概在2-3 千轉輕吹油門..

為了解決這個大問題..

也去換過改裝傳動..

提高轉速..來避開低速區..但還是失敗..

換回原廠後..在清過傳動..也用砂紙磨過了..

是有好很多啦..但還是會輕微不順..

但1個多月後的現在..低速又變超會抖抖抖抖+頓..大概騎了10公里左右後..最明顯..

好多車行一直說正常..

但低速這麼難騎..其實很危險耶..尤其在塞車時..這樣頓+抖=小暴衝..

這樣的車子哪裡正常阿..

請問大家..有沒有原廠的設定..卻可以解決這大問題的好方法呢??..

大家的鵝會這樣嗎..爬文後..有人會..有人不會...天阿..真是苦惱阿..


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7/13 更新.......

一直找不到解決辦法...

實在抖到不像話...

後來就去板橋碰碰運氣...

師傅..發動一牽...直接斷言..離合器問題...

果然拆開一看...

跟之前一樣...離合器磨合的實在有夠爛...

拆開3次了...3次都這樣...這應該是瑕疵品吧...

換了新的離合器後...到現在也好幾天了...

不會在抖了..是很順啦...

唯一就是在低速時..一樣輕吹油門..有種被小小拖住..在被放開的感覺..

這應該是因為噴射的關係..

能解決就好..給大家參考參考..















a quickr pickr post

稍調大供油量
可稍稍解決低速頓挫感
因為4期噴射勁戰
在放油門後是不供油

在下的在調大了些供油量之後就好多了
詳情就由更懂得高手來解答囉
基本上是加速補償及回油停噴所造成

噴射車多有這種現象

如果是檔車

進/退檔沒補油維持轉速

直接回油

電噴一斷油就頓

一補油又觸發加速補嘗

當場發衝阿

後來調過加速補償及回油停噴的觸發值就好了

至於原廠ECU能不能調

就要看原廠

不過停掉回油停噴會讓油耗增加喔
我之前去換機油,老闆要我去YSP的旗艦店,說有可以更免費換油幫補,聽說有重大瑕疵,雖然這個跟你的問題沒關係
當場順便請幫我換的人做了調整,他調整後了,這個現象比較不會出現了,不過還是會有

我是覺得很怪的地方就是,定速騎了幾秒後,剛好減速的時候,在加速時,有時候會像舊車一樣,放了一聲響屁『不過不是爆炸的聲音,是像吐氣的聲音,很大聲,而且還會段油頓一下』,這個問題不知道有沒有人有發生,我買新車舊這樣了,跟樓主的時間差不多,一樣是四期的噴射。
我的4期噴鵝也會出現這樣的狀況,感覺真的是有夠不好!!那....5期的會這樣嗎??如果不會的話我真的有點想抱怨YAMAHA.....
因為最近爬文有看到半噴射所以....YAMAHA出三小半噴射(光想到半這個字就覺得很不爽....)但也怪自己當初買車,連爬文或是問問題都沒有,只聽到噴射就覺得好想很快的感覺.....不知道來這邊回復的4期噴鵝有沒有跟我一樣的想法......
本身騎Suzuki Address 4期也是像大大所發生的狀況!!

要超過40才不會!!
第一、給人歡喜的話; 第二、給人鼓勵的話; 第三、給人肯定的話; 第四、給人讚美的話。 多說好話,少說壞話。
roger7178 wrote:
因為4期噴射勁戰
在放油門後是不供油
...(恕刪)


如果真的像大大說的...放油門就不供油..那勁戰引擎靠什麼來運作?難道像仙人一樣有空氣就能生存
黑羽斷翼 wrote:
如果真的像大大說的....(恕刪)

在有一定速度下放油門
離合器與碗公還是接合狀態下
引擎是完全由後輪帶動的...

等到轉速低於接合轉速
ECU會立即開始供油以維持怠速不熄火
carter0828 wrote:
在有一定速度下放油門...(恕刪)


記的...現在討論的是...放油門就不供油..
先當你的這套說詞是對的好了,,

那停紅燈呢?這時沒速度..碗公總不會自己咬離合器去轉吧
那停紅燈時是?
1.難道手要吹油門?
2.或是放油門不供油下引擎還能作動?
3.或者是起步一吹油電腦還控制車自動發車?
黑羽斷翼 wrote:
記的...現在討論的...(恕刪)

你是沒看到我第二段嘛....................
無言的第二行
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