颱風天閒閒沒事 之前看到有前輩幫他的機車換火星塞的文章
就想說也來換換看
來幫我家的老伴整理整理
廢話不多說 歡迎今天的主角
基本資料
型號 GTR 四期噴射板
顏色 銀色
年紀 三年半
公里數 快三萬
使用到的工具
part 1 火星塞更換
DENSO的火星塞 GTR噴射應該是用型號 IU22的
正式開始摟
打開車廂後看到四個角落分別有四個螺絲
用10 mm的套筒 將四個螺絲轉開
將車廂拿起來之後
換用十字起子 拆前面那一塊
腳踏那有兩顆螺絲
左右各有一個螺絲
接著掛勾那也有個螺絲
這裡建議換一個大一點的十字起子 因為我之前都用相同的十字起子
不僅不好轉開 也會使螺絲滑牙
以下是大小的比較
小的
大的
脫光光
接著到缸頭那 看見一個防水的塞子
有點難拔開 左右搖一搖會比較好開 記得到時候裝回去也要裝的這麼緊
打開之後呢
就可以看到今日的重點 火星塞
說實在的 長這麼大我第一次看過火星塞原來是裝在這
接著呢 就是打開車廂 拿出你的隨車工具
買車買了這麼久 終於有他用武之地
把它組合成這樣
看看套筒裡頭有一個橡膠做的東西
是用來抓住火星塞的
重點來了 這可是關係到好幾張小朋友的大事
省了一兩百 可別換來好幾千塊的損失
因為不小心將火星塞弄斷 可就糟了
將套筒確實的套入
以逆時針將火星塞打開 很緊很難開
空間很小不好施力 不過用力時要小心
如果真的轉不開可以像我 找一隻強壯點的螺絲起子 力臂要長一點的
一定要夠強壯不然再轉開前它就先陣亡了
費了一番功夫終於
看看用了三萬公里的火星塞損耗的程度
看看全新的電極
兩者的比較
真的建議兩萬就該換了 難怪發動很難發
開始將火星塞裝入瞜
記得上頭有保護的東西要拔開喔
接著一樣將火星塞放入套筒內
小心的將它放入那個 '洞'
小心的將她以順時針的方向鎖入
要找到它可以順順的轉入的點
一開始可以直接轉 不用接力臂
切記不要來硬的 汽缸滑牙可就
小朋友就說掰掰了
直到用套筒轉不動之後 在接上力臂轉個 1/8~3/8圈 ---->(網路搜尋建議值)
這裡真的很尷尬 轉太鬆怕騎一騎它掉下來
轉太緊又怕滑牙得換缸
後來想一想換缸應該比較嚴重吧!!!!!
接著將那個塞子塞入 會有感覺兩段 塞進去是一段 用力壓會咖一聲是一段
要壓緊免的進水
接著試著發動看看有沒有問題
沒問題就將外殼照順序裝回去
大功告成瞜
出去試試車摟(話說今天可是颱風天耶 為了這PO豁出去了)
心得 換玩火星塞後發動有比較易發動 其餘沒啥特別的感覺
part 2 小燈更換
更換物
接著用星字起子
打開左右兩個螺絲
車斜前板 下方有一個螺絲
正中間也有一個螺絲 建議用大螺絲起子
接著就可以打開摟
先將小燈和小燈座拔開(有點難拔)
再將方向燈和方向燈座轉開(用轉的喔)
找到小燈的線路後將整個線組拔開 左右顏色不同別裝錯了
(小燈和方向燈是同一個線組如要換方向燈也可一起換)
線組
小燈
比較圖
接著將小燈拔起換上新的燈
將線組接上測試 不要先裝回燈座
免得沒裝好又要再拔一次
會亮的話 再將燈一一裝回燈座 再試一次
都沒問題 就將車殼鎖回去
大功告成瞜
最後謝謝各位看完 希望能有幫到人
畢竟潛水兩三年了 也想有所回饋
有錯的話希望各位前輩鞭小力點
謝謝收看
