延伸閱讀
強光線組原理及製作電路
(實驗)新競戰搭強化線組與大瓦數
以及本篇的前傳
OSRAM ALL SEASON&自製強化線組問題
接下來請各位看施工圖說故事
<施工前>
原廠線組&100/90W燈泡(型號:P43t)
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近燈照
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遠燈照
<施工中>
拆殼的部份我就沒有拍照了以文字敘述帶過
我的施工卸下順序如下
黑色鬼面(H殼?)>大燈總成
先把組裝好的強化線組
接上大燈總成(原燈泡)作測試是否正常
測試OK之後準備開始拆車殼拉線
首先從後燈下蓋拆起依序是>後坐腳踏墊(右)>右後側車殼>右下方側裙>右前方車殼
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已經接好的線組用絕緣膠帶(電火布)做防水
用矽利康或熱熔膠效果更好
但考慮還要再上HELLA喇叭所以先將就著用
繼電器也是很克難的先用束帶固定等有空再用洞洞鐵補強

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正(紅),負(黑)電源線繞過車架
用蛇卷避免摩擦導致電線破損
再順著油線以束帶帶固定
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順著油線往下會有一個非常狹窄的地方姑且稱它一線天吧(圖片須順時針旋轉90度)

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經過了一線天眼前視野豁然開朗~右後方就是熟悉的水冷排囉

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過了水冷排下一站停靠站是副水箱~
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接下來要開始爬坡囉~順著後坐腳踏墊旁的車體扶搖直上
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來到油箱的旁邊~扳起黑色車殼把線藏進去~終點站快到囉!

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仔細看火車(電線)是從哪個月台(孔路)進站~這是我評估過後選擇從右邊拉線的原因
<施工後>
接上電瓶之後當然就要開始來看改裝後的成果啦

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左:原廠線組&100/90W燈泡(廠牌:不祥,型號:P43t)
右:強化線組&85/80W燈泡(OSRAM ALL SEASON)
強化後近燈相當於改裝前遠燈
至於強化後的遠燈...
已經出了巷子~越過馬路照到30M外的鐵捲門了!

場景再換到寬闊一點的地方
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未開燈(位於兩盞黃色路燈中間的黑暗地帶)
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開近燈
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開遠燈
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又是另一個場景~馬車的光型(近燈)真的很漂亮阿!
重點是:雖然網站標是此款燈泡色溫約2700K偏黃光
但是實際看起來的顏色跟原廠的色溫是差不多的~低調又實用阿!
整理後所需材料如下:
4P繼電器(RELLA):2個 (規格:30A/12V)
4P繼電器插座:2個 (省去夾8個端子的功夫,而且線材顏色分明)
陶瓷燈座:1個 (非必要)
R型端子2個:接電瓶正負電用,請務必先測量好尺寸!
正負電源線2條:規格14AWG(長度約各2M*2)
公母端子各10個:端子口徑不要太小,不然線會很難塞!怕夾壞可以多買幾個預備~
蛇捲(10mm)及熱縮套(6-8mm)等視線材粗細決定(非必要)
插式保險絲1個:20A(需另購插式保險座)
端子鉗:1把(非必要)
去哪買比較便宜我就不清楚了~是因為家裡剛好有一把!
賣場&網拍價錢動輒$500~700元

一般的鉗子應該也是可以~只要夾緊不讓線材和端子鬆脫即可!
絕緣膠帶:1捲(防水&固定效果)




























































































