嗯…先說b02的前一條胎好了

小弟其實對機車沒有很懂,GTR牽三年了

上次換後胎的時候是去YSP,跟他說我要換登路普的後胎

留車後就回家弄個東西再去牽。輪胎是幫我換好了啦…

結果上的YMT的胎不是登路普的,還跟我說什麼現在都印YMT

我都傻了

最近這條後胎似乎快不堪用了,連破了兩個洞

其中一個也是補過的。所以就想說把他換掉好了。

因為小弟的前胎是BT39,後輪最標準的配法大概就是B02了

人家又說110/90比較耐磨。我就上了


上了之後的感想是『哇!後面感覺怎麼變高了。』

不過穩定性也增加了許多,騎起車來轉彎也放心多了。

再裝胎的時候,小弟問了一下胎壓的配法,老闆跟我說前26後28

然後再依狀況往上調1-2,我想說這樣不會太軟嗎?平常又都有再載閃光

只是兩個人加起來剛好100KG就是了

老闆還回說:不會啦~這是黃金比例,都這樣的!

因為怕B02會太快翻,所以想要請教各位大大胎壓配法是如何?

還有GTR上90的土除問題…我立中柱直接轉後輪有聽到[唰唰唰]的聲音

我想應該是有磨到的樣子…就等到他自動磨合吧


還有小弟最近騎車感覺會往右偏說

剛才立中柱把前輪抬起來,龍頭打直他會自己往右掉,請問這樣算是歪掉了嗎??



對了,說到B02重拖一事,騎起來的感覺、加速什麼似乎是有慢了那麼一點

可是相對的感覺卻是穩重許多,平常後面都會載一個大型限速器的我,

對重拖一事大概就沒那麼在意了
文章關鍵字
我剛好跟樓主配一樣的胎~前BT39後B02~不過我是FT

我的習慣是前輪28後輪32~不過會翻胎
PS.前後輪都可以撐到1萬公里但但1萬前早就翻胎了= =哈
我的車也是3代G
輪胎配法也跟你一樣
前輪BT39 胎壓30~32
後輪B02 110/90/10 胎壓32~35

建議B02的胎壓最好維持在32以上
這樣比較不容易翻胎
林小圓 wrote:
我剛好跟樓主配一樣的...(恕刪)


馬車昨天才去換輪胎

原本的搭配

前:BT39 100/90-12 使用約17000KM
後:B02 130/70-12 使用約14000KM
Dino24 wrote:
還有GTR上90的土除問題…我立中柱直接轉後輪有聽到[唰唰唰]的聲音


GTR上110/80-10就會磨土除了,同學兩邊都磨出一個很漂亮的弧形,

110/90-10會磨更大吧...不過頃角有大了一些,肉很厚用個一萬五沒問題
“萬物有心皆可上”

junfong wrote:


GTR上110/...(恕刪)



AERO不會磨喔

可以直上

我現在就是用110/80/10~
我是GTR 第一批..
B02 110/80-10 完全不會摩土除
B02 110/90-10 會稍微磨到..但土除不會破掉(久了就沒感覺了)

110/90-10感覺比較耐磨 而且換上去之後 轉彎比較少撞到中柱了
穩定性也比較高!!
不曉得B02的胎壓最好維持在多少
比較不會造成翻胎的情況??
是依每個人的騎乘方式 下去做調整的嗎?
我來說一下我的經驗好了

之前我也是上了B02 110/90 車種也是GTR
優點 大家也都知道 這就不用說了

缺點就是 我的後土除 被磨到裂掉了!! 忍痛換ML50....(好燒
B02騎了大約三千 不過也沒翻胎的跡象
我都打 32PSI吧 可以參考參考
要常常顧胎壓就對了 我是最少兩個禮拜會重打一次

民5209 wrote:
我來說一下我的經驗好...(恕刪)


我也是後輪上b02寬胎 110/90/10 除了上面說的優點 煞車力會大增喔 後鼓跟前碟一樣利 我猜是110的寬面積讓接地面積增加了
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