各位大大好!

我有個問題想問各位大大們!

就是我最近GTR里程 2.1w 出頭了!

前幾天清了傳動 +換皮帶+小海綿 +空濾 +火星塞

由於之前騎 起步都會抖 然後 一騎到20km時都會頓了一下!

換這些的原因是 之前車子有倒過

空濾那邊有含了一些機油XD!

小海綿則是本來就要換了!

皮帶是有裂開快斷快斷的樣子!

經由清傳動跟換了這些東西之後!

車子順多了!

但今天我想到想換普利珠!

在版上看到很多人有提到GTR原廠是11g(10.8g)

於是今天我去材料行買普利珠9g x 6

之後拿去給車行換!

傳動部份我只換普利珠!

我換了9g的!

感覺起步明顯比原廠配的還快!

尾速我是還沒測過!!!



問題就是我看很多yahoo+ 有人說

GTR沒改傳動只換普利珠9g的 很容易高轉速!

由於我也不知道高轉速是怎樣的情形!

是空轉嗎?

我換了9g只覺得起步就很快就是了!

其他的傳動部份都是沒換以原廠為主!

不知道板上的大大認為這樣的情形該如何判斷呢?

高轉就是你起來會有點吵
而且聲音很高昂
我是覺得9克有點過輕
變成中高速巡航時都會以高轉在跑
而且中尾速會沒什麼推力
10克或10.5比較剛好
等你騎長途就知道好處了
中高速巡航?

可是我都是只騎市區

應該是還好吧!!!

換DY盤 原廠少1克 就很好騎了...不用到9克
大概10克那邊
在市區反而會更明顯,油耗會變的蠻慘的大概一公升少一二公里左右。降個一克好拉轉就好。
本來市區油耗就不會很好了
配上9克珠會更難看
而且總有機會騎遠路吧
不可能永遠都騎市區而已
配各10克或10.5都可兼顧油耗與力道喔~

yang陽 wrote:
本來市區油耗就不會很...(恕刪)


那如果換成
10g *3
9g *3

這樣配的話呢?

之前有爬過相關的文!

也是有人說這樣也不錯!
carter31211 wrote:
那如果換成10g *...(恕刪)

9G配10G是可以的
但有人說會比較容易吃珠
這我就不清楚了
起步會抖是你的離合器和碗公的問題
拆下來檢查一下離合器的肉來有多少不夠就換
還可以用就砂紙磨一磨
碗公拆下來吹一吹擦一擦

asdd2185 wrote:

9G配10G是可以...(恕刪)


我換珠子的時候

車行老闆有把原廠的珠子拿秤重的秤!

秤出來說是10g的

也跟我說如果換10g*6的話

那就跟原廠差不多!

而且會感覺沒什麼差!

我後來有換碗公

配9g*6 目前是沒抖的情形....

而且換的當天車行老闆還說覺得我的GTR有點虛!

就是吹油門的感覺沒像是同款車GTR的那個飽和感!

坦白說之前我載我朋友 跟一個不認識的人騎JR雙載

我起步輸就算了 ......中尾都輸......

當時我朋友就說.....太誇張了啦!

車行老闆也問我說你是不是很少超車 騎山路

我就說對呀!!!

因為老闆自己跟我說覺得我的GTR感覺只有100cc的樣子....

我也不得而知了!

現在改9g *6 我是覺得一開始拉轉很快....

就是有點不適應.....而且之前用原廠的拉轉

感覺比較順順.....但原廠的是真的比較沒加速感!

carter31211 wrote:
我換珠子的時候車行老...(恕刪)

老伴試用電子秤嗎?還是一般的秤呀?
你確定JR全原廠嗎?你們體重多少?
這一點都不誇張相信我
老闆會問你"少超車 騎山路"應該是你的普立盤吃溝之類的
導致速域上不去
還有就是積碳
起步會抖"通常"都是碗公跟離合器的問題
跟珠子應該沒啥關係
我的GTR 37000KM
目前用全10G配K&S盤拆墊片
感覺起步轉速拉太高聲音很不舒服又不會跑
打算換回11G OR 10G*3 11G*3
"建議"常跑市區的話加應大彈簧會比較好騎
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