(開箱文)YAMAHA TRAIL DT250--化油器拆裝與清潔

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YAMAHA TRAIL DT250---化油氣拆裝與清潔


1.將油門導線依逆時針方向放鬆拆下
2.把汽油杯旋紐轉至STOP,連接器油桶的汽油管拆下(注意:油管內有些許汽油,拆下過程需小心)
3.先將聯結吸氣軟管上方十字螺栓完全放鬆拆下,在將接合汽缸墊木M13的2顆螺帽完全放鬆拆下(有彈簧電圈須注意),把整顆化油器由車上拿下先做外觀清潔動作與化油器內部汽油倒出
4.將化油氣底部儲油杯4顆十字螺栓給拆下,把墊片給分開
5.把調整帶速油針拆下
6.拿化清劑將化油器上部總成做清潔,各油孔、油道需確實清潔
7.將化油氣底部儲油杯作清潔,油杯內的浮筒*2pcs需拆下,浮筒有生鏽物貼附浮筒,需確實清潔(注意:浮筒有UP字樣,安裝時需潮上)
8.將墊片塗上墊片膠,化油器上、下部總裝時需確實組裝(注意:墊片膠只能塗上薄膠,雙面都需塗上;上、下部總成組裝時也要注意各吸油導管方向位置確認)
9.鎖附4顆十字螺栓須對角方式鎖附鎖緊
10.把怠速調整螺栓確實清潔後,鎖入化由器總成的調整孔位內(注意:完全鎖入到底,在放鬆4圈)
11.安裝化由器總成(注意:鎖附在汽缸墊木M13螺帽+彈簧墊圈需平均鎖附;油門導線作安裝(注意:安裝油門導線須注意導線座的凹槽須放置定位,油門導線才能作動確實)
12.把汽油管確實裝在化油氣總成並鎖緊,把汽油杯旋扭轉至ON的位置,並觀察化油氣總成是否有漏油,若無漏油就可以採發動
13.採發動後怠速約5分鐘後在調整帶速螺栓,怠速調整至1250--1300 rpm,此怠速區塊,是最好發動得混油比(熱車後2下內可順利採發動,不用加油門)

附上照片,以方便對照



(開箱文)YAMAHA TRAIL  DT250--化油器拆裝與清潔
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大大的DT250不知道跟我的TY250引擎有沒有一樣
看起來好像
追風RZX變身RZR計畫進行中

網神 wrote:
大大的DT250不知...(恕刪)


您好,不一樣喔,引擎樣式、打擋機構不同,化油器規格配置不同,謝謝您
DT25o引擎買的到嗎?~~~

可以裝在DT125的車上也~~~

h.s wrote:
DT25o引擎買的到...(恕刪)



您好,在日本老車外匯場還能找到DT250的引擎,台灣無法找到該顆引擎,若要改到DT125車架上,須重新配置引擎腳固定位置與相關傳動,故需要有專業知識人員施工,謝謝您
與其搞DT250
不如搞一台DT230 Lanza來騎比較實在
超猛的~~~
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

DED wrote:
與其搞DT250
不...(恕刪)



您好,每個人喜好不同,老車是騎氛圍與質感,需要擁有過,就能感覺其中的道理,謝謝您
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