煩請各位先進介紹碟盤與剎車(5期勁戰)

購買車快2年了,也到了該換前來令與後來令的時間了。
約1.5個月前,在朋友介紹的店家換了一組建大的來令片(前),
在天氣良好的狀況下使用正常,可是因最近氣候驟變,時雨時晴,
再一次雨天使用前剎車時,突然沒反應,也不是沒反應,剎車距離最少多了10m以上,
真是嚇死人了,感覺像是水在碟盤上刮不下來,要更多了時間才能將水分從碟盤上去除,
從此以後下雨我就都會預先含住剎車讓他刮水,可是這樣造成我騎車上的分心,
感覺換了沒有比原廠的好,可是我用原廠的又把碟盤刮得亂七八糟,
懇請各位先進,介紹幾個有信用的品牌(來令與剎車碟,原廠亦可),
解決小的對剎車的困擾~
謝謝~
文章關鍵字
Allen.C wrote:
購買車快2年了,也到...(恕刪)

原廠不改的話用雞牌或箭牌來另就可以
要改...看你的口袋摟
基本款可以是
正B對四+國產260碟
OR
FRANDO對四+國產260碟
OR
PGO的G-MAX原廠前卡鉗(仿B對四)+國產260碟
那要一口氣緊繃
正B浮卡+進口(EX:GALFER)260碟
或是更頂的
例如
英國AP卡鉗
或是
法國BREAKING卡鉗
自己考慮摟(輪胎也不能太差..不然抓不住一樣沒用就是)

分享一下小弟的
小弟是用正B+先鋒260+金屬油管+BT39 F SS(100/90-12車種FIGHTER),平地所有氣候都沒出現問題過,跨年上武嶺照樣正常

2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
直接卡鉗與碟盤了吧....brembo基本款+G牌盤..一勞永逸..嘿嘿..
Allen.C wrote:
購買車快2年了,也到...(恕刪)


來令用ELIG或ZESS的不錯~卡鉗的部分~新勁戰用對四的剛剛好~碟盤用原廠的就不錯用了
喔對了~制動強化之前~先強化輪胎是必要的
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
小弟對機車改裝的牌子不甚了解,但知道brambo是剎車卡鉗知名品牌,
想知道正B+原廠浪花碟,不知是否可行???
還有來令片跟金屬油管的品牌、材質、價錢可否給個參考範圍,
輪胎剛換過,老闆介紹的但忘記是啥牌子了,價錢是1800...
感謝各位的回覆~
換brembo對四與11mm總磅
煞車力道約增加一倍
不懂就去拍賣打上最上面的關鍵字
了解就更多
最小心不會是力道大而是被借走

Allen.C wrote:
小弟對機車改裝的牌子...(恕刪)

正B+原廠浪花當然可行,但是...到時候要改260碟..需要重買卡鉗座(那小弟是比較喜歡一次到位啦..所以一口氣全上以免日後後悔)
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
過來人經驗跟你講
雨天剎車變很差,多半都是來另的問題
尤其台灣的改裝來令(號稱耐高溫)都會出現此狀況

上面一堆人推薦B牌對四或碟盤...等
若是用上台灣的改裝來令,雨天還是有一樣的問題
原廠的來令反而不會那麼嚴重

如果要耐高溫+雨天剎車效果不減
只能推薦你使用進口牌子的來令
之前用過GALFER 白色來令,完全對耐高溫的來令改觀
因為在雨天使用下,剎車力道根本跟沒下雨是一樣的
不會有剛壓前面煞車,剎車力道要過幾秒後才出現





小弟已換了輪轉代理的type-b,260mm尺寸的碟盤,原廠卡鉗+雞牌來令,
因為是原廠的卡鉗及總棒,整個剎車線性的感覺回復以前原廠的手感,
唯一不同的是壓緊的行程變短了,利度明顯提升,
手感很好,剎車要多少就抓多少,盤面目前還在磨合中,
盤面與來令接觸面非常平整,不知磨合後是否可以保持現狀,
雨天還沒有機會嘗試,希望會有大幅度的改善,
來令、碟盤(含卡鉗座)、工資,花了2.3k,
個人是覺得很值得,目前正快樂使用中
2010年的浪花碟
改ncy金屬油管+ncy前碟煞皮+ncy後股煞車皮
卡前看你要不要換
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
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