10年125cc山葉馬車,若只更換汽缸本體、汽缸頭、汽門、活縮、活縮環等汽缸相關組件,馬力約可回復多少?

10年125cc山葉馬車,若只更換汽缸本體、汽缸頭、汽門、活縮、活縮環等汽缸相關組件,馬力約可回復多少? 現在新車太貴了,捨不得換新車.

bebebaba wrote:
10年125cc山葉...(恕刪)


是原廠還是改裝品?

如果要更換 那不如6x缸直接下去算了

既然要拆就一次到定位吧

原廠零件不一定比改裝的便宜
不如直接升級61半套或63半 全套
爽度是無法比擬的
實在是不建議像樓上說的

改缸就是燒錢 一些消耗品也是會快速磨耗

加上馬車是水冷的 哪天半路上給你出怪手

你就要保祐你壞的零件可以弄到

我是覺得整理一下 再騎個5萬公里沒問題

當然要找一下做工好的店家

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
其實我也很好奇,改6X缸之後,動力是會比原廠125強,
但是耐用度和原廠缸會一樣嗎@@?(真的很想知道QQ)


畢竟看樓主的文章,他主要是想耐用的,不是想動力為主的。
亂入一下~
如不改缸前提下有辦法提升馬車爬坡能力嗎?
改大瑭璜,普立珠能改善嗎?
謝謝!
ain911 wrote:
亂入一下~如不改缸前...(恕刪)


以我之前不改缸的配傳動 會有一點點差異 但是因為馬車車很重 所以改善狀況很小

最後61缸+300條 起步跟G3比快了一點點

樓主 改6X缸對馬車來說問題不多 重要的是找對好的師父 以我改61+300條來說

爬忠孝橋比一般125快很多 動力源源不絕的感覺太爽了
挖洞給你跳 ˋˇˊ
######################333333333333333333333333333333333333
bebebaba wrote:
10年125cc山葉...(恕刪)

缸頭不需要更換
你要更換的東西使用原廠件大約6000~8000搞定
原廠氣缸+活塞+活塞環 料錢三千有找
改缸化油器不改乾脆別改
管子也要訂做
光這兩樣就約7000了

keating1211 wrote:
加上馬車是水冷的 哪天半路上給你出怪手

按照你這個邏輯
那一堆氣冷車改缸大概發動就出怪手了?
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