最近換SHELL HELIX ULTRA 5W40,拉轉速時速跟之前用的Y4相比,

明顯上不去,而且油門也催到底仍相同,大家知道是什麼原因嗎?

有其他的解決方法和推薦的機油嗎?

感謝各位大大了:D
文章關鍵字
換之前跟換完的轉速是多少呢?

機油量有確定正確嗎?
有的機油是1L
如果直接整罐下去會太多
會增加引擎運轉的阻力

再不然就是機油打架了
就是原本機油的成分跟新的機油成分互相干擾 不相容
通常再換下一罐之後情況就會好點了

跟機油有關的問題大概就這樣
都不是的話可能就要往其他方向找了
之前開始使用整罐油門很重,最後調整約900ml左右較正常,
加新機油前,有特別傾斜車身,直到出油口不在滴油後,擦淨才加入新機油,
不確是否是20w到5w間的落差,油門明顯好催,但尾速上不來。
big_boy wrote:
最近換SHELL HELIX...(恕刪)
油加少一點,油尺上有讀數就好,新車還不會吃機油。
先前調整時,有試過850ml左右,

但情況仍相同,且油門催油更無力,

最後調整到900ml,情況有好一點點,但問題仍在。
Shell helix ultra 5w40這瓶我用在我的Bon上面,第一瓶也是跟你的狀況相同。
但是騎個3~400公里不打架就好了。
第二瓶之後就非常順暢。
油的添加量要以機油尺為準,原廠交換量是參考值。洩機油的方式會影響到交換量的
放假多騎騎看情況如何

如果之後換一樣殼牌但不同款也會發生一樣情況嗎?

有想試試Formula 10W40 但換油里程縮短,差距會很大嗎?
big_boy wrote:
放假多騎騎看情況如何...(恕刪)

相同品牌的油理論上不太會打架
我接下來會換meguin 然後延長換油的里程(殼牌1300~1500換,美嘉預計1800~2000)
Meguin接續使用會再發生類似的事情嗎?
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