[採訪]街頭新鋒潮 YAMAHA 台灣山葉水冷運動風 Force 155 發表會


台灣山葉機車 YAMAHA 今日正式發表全新水冷 155 級距中置避震速可達 Force 155,以外型更年輕更銳利為主,瞄準年輕族群出發,Force 155 以『霸氣、衝擊』為設計重點,搭配水冷引擎與中置避震器,更是全台首輛符合六期環保法規與搭配 OBD 車上診斷系統之車款,高性能同時替環保盡一份心力,建議售價 NT$ 86,800 元,一般民眾可登記預約 24 小時試乘活動,近期還有分享 YAMAHA 官方臉書粉絲團微電影抽車輛與大專院校機研社組團試車活動,連續騎 40 天分享經驗。還可獲得購車輔助金。


YAMAHA 今日發表會由安娜李擔當主持人,並介紹現場來賓與貴賓們,同時直接宣布新車款即將登場!


新車款登場前以年輕充滿活力的熱舞帶領新車進入舞台,隨著舞蹈改變,全新車款 YAMAHA Force 155 正式公開!


新的 Force 155 是否合您喜好呢?使用 155 級距水冷引擎,搭配中置避震器與 13 吋前後輪組,從外觀上可以看到明顯銳利許多的線條,搭配雙 H7 大燈設計。


接著由武田真二總經理正式公開 Force 155 的正式售價!建議售價為 NT$ 86,800 元,並且目前將會搭配 24 小時試乘活動,詳細方法可以參考官方網站說明,另外還有針對大專學生們的機研社挑戰活動,只要組五人以上報名,就可以免費體驗 40 天,同時還有購車基金或者獎金等。


最後還有活動分享,到 YAMAHA 的官方臉書帳號中分享微電影影片,就可以獲得抽到一輛 Force 155 的機會喔!

YAMAHA 台灣山葉 Force 155 簡單介紹!


明日還有媒體試駕活動,所以今天還請大家先跟著小編簡單看一下新車 Force 155 的一些外觀與功能介紹吧!


整輛車其實與 SMAX 155 有著非常相近的影子存在,不過車頭則完全不相同,Force 155 的大燈組改用雙燈設計,右方為近燈,左方則是遠燈,使用 H7 55W 鹵素燈泡,而上方的定位燈也使用鹵素燈泡。


類似造型風鏡的頂端以三尖銳線條點綴,符合年輕人較愛好的銳利造型車頭,YAMAHA 廠徽下方的進氣口也會依照不同車色有不同內色調。


下方側面車殼則是方向燈所在之處,燈泡部分也是使用鹵素燈泡,搭配一旁車殼讓整個車頭變得非常銳利。


前輪依然使用 13 吋的 120/70-13 53P 規格,搭配 267mm 的浪花碟盤與雙活塞單向卡鉗,懸吊更偏向運動設定。


前輪輪框在白深藍配色車上使用藍色輪框體,框體為鋁合金材質。


前方置物空間如圖,左邊為加油孔,中央配有置物掛勾,其他地方有置物空間,可放入一杯大杯飲料與一些擦拭布等,上方則是多合一磁石鎖頭。


儀錶板從 SMAX 的指針數位混合改為全數位儀錶板,轉速錶位於上方,左方則是油量錶,另外還可顯示電瓶電壓、總里程、單趟里程 1/2、機油更換里程等資訊。


左把手配有遠燈/近燈與超車燈按鈕,中央為方向燈,下方則是喇叭按鈕,這部分看起來與 SMAX 無明顯差異。


不過右把手就有趣了,因為 Force 155 改為全時點燈系統,所以右把手非常簡潔,只有電啟動按鈕,並無大燈開關等設計,換句話說只要開電門就亮起車頭小燈與尾燈,發動後大燈就自動點亮。


腳踏空間可平踏或者斜踏,另外在上方車體內還有設計一組類似擾流翼之概念,待明日於太陽下拍攝後,再將更清楚的照片於試駕文章中公開。


坐墊高度為 805mm,坐墊配置上使用新的材質,讓坐墊舒適度得以提升,並且後座中央隆起處可讓前座做為腰靠墊使用。


車箱打開後置物空間稍有變更,雖然一樣都能放入一頂 3/4 安全帽與背包等物品,不過前方改為電瓶室,好處就是電瓶的重量移至前方,能讓車體重心更集中。


電瓶蓋打開後,我們就能看到電瓶的位置囉!這次電瓶擺放在前端,相對來說要更換保養等都變得比較容易。


電瓶的規格為 GT7B-BS 七號薄型電瓶,與 SMAX 使用的電瓶相同。


不過在電瓶前方的檢測端子就讓小編比較好奇了,雖然 YAMAHA 說這次是符合六期環保法規並配有 OBD,但是端子方面卻沒有使用 OBD 系統標準的端子,而是繼續使用 YAMAHA 的 3-Pin 端子,對於這部分小編的疑惑也會在明日媒體試駕時詢問,還請各位稍等一下。


車殼邊則能看到這次 Force 的標誌,以較複雜且立體的字樣搭配反光設計,不過最有趣的是灰黃色車款,設計上使用不同色調,讓車輛看起來更活潑。


引擎族使用與 SMAX 相似之 155c.c. 水冷單缸四氣閥引擎,在外觀上看起來沒有明顯差異,不過明日媒體試駕時將也會詢問這部分設計是否有變更。


右側則是透過曲軸帶動的強制抽風水冷排,並且還可以看到隱藏在其上的中置避震器,而排氣管防燙蓋部分也有變更,讓排氣管造型與車體線條更能搭配。


後懸吊系統使用單槍中置避震器,並無預載調整等機置。


尾燈組方面改用鹵素燈組,雖然與 SMAX 相比可能有些不同,但這部分差異也反映在車輛建議售價上,就看車友們如何喜愛,而且 YAMAHA 的車更不用擔心後續無喜愛的改裝品可替換,只怕口帶不夠深而已。


車尾牌照架則有向重機看齊的意思存在,兩旁方向燈也是使用鹵素燈泡,也就是說全車燈系均是鹵素燈泡。


現場另外還有其他顏色一次展出,全黑的深灰色版本與紅灰色版本都很吸引人注意。


另外還有一輛灰黃色車款做為原廠精品車輛,讓在場的媒體們能夠拍攝這些原廠選配精品,原廠也特別強調這些精品已經通過法規認證,安裝絕對不會有問題。


除了一些比較一般的坐墊套與後座腰靠墊外,這次挑一些比較有趣的特點,像是這組在儀錶板前方的小風鏡,起了畫龍點睛之效果。


位於輪軸的前叉防倒球則讓 Force 155 更有像重機之感覺。


腳踏則是使用鋁合金腳踏墊總成,讓平凡無奇的腳踏墊多了幾分特色。


傳動箱進氣外蓋組也配上含有 YAMAHA 金屬廠徽的蓋子,看起來更具質感。


最後就是防燙蓋部分,使用霧銀色澤做為尾蓋,尾管對比增強許多,更豐富有活力。


另外附上規格表,這張規格表中如果拿 SMAX 的規格表進行比對,會發現差異點主要如下:引擎的排氣法規對應改為六期環保法規,大燈改為 H7 燈泡,定位燈與方向燈則改回鹵素燈組,儀錶板則是全數位液晶顯示,但長度從 SMAX 的 2030mm 縮短為 1990mm,寬度高度相同,軸距也同樣是 1405mm,乾燥重量減輕四公斤來到 132kg。


YAMAHA Force 155 很明顯主打針對較年輕的族群而生,同時也確認了 Force 155 將會與 SMAX 155 同時進行販賣,並不是取代 SMAX 155,而網友們有更多問題的話,明日是媒體試駕活動,有問題想詢問的網友們也可以在此篇回覆,小編會於試駕前統整問題一併詢問唷!








今年上市時也將會有這四款顏色,紅灰、深灰黑、白深藍與灰黃四色。


2016-10-04 14:49 #1

RICK wrote:
前些日子常被桃園新...(恕刪)



水冷155 價位完全打臉Racing S 跟 alpha max

可能更貴的Racing S 150應該也是可以不用等了

山葉這次
有事喔,
一個品牌開始可以走下坡,就是這樣一步爛棋走出來的。

都有了SMAX,

只改殼,
降質換鹵素燈,
一樣155要繳稅,
連小縮一點到149搶市場都不做,
也不會換12吋直接迎接廣大市場,
但價格仍維持高水平。

跟SMAX比跟本沒有拉出特色,價錢區間也一樣
改個殼又要出,這個產品線有什麼意義?

zcs0125 wrote:
價格仍維持高水平...(恕刪)


那請問你認為水冷155引擎、13吋胎的速克達,應該訂在什麼價位才是合理的水平?
不要跟我打嘴砲拉,我比你還失望。

如果這一台Force是同一顆,但縮到149cc的水冷引擎,
又中置避震,然後是走12吋主流市場的設定,
呼聲絕對是現在的三倍!

這樣走主流的規格,才能完完全全真正打到它牌車子的市場,
可以逼促光陽三陽PGO拿出更好的牛肉,
因為,這樣的產品比勁戰更有競爭力,市場完完全全重疊了,
他廠怎麼可能不驚恐?

像當初10年前,勁戰賣得超好,
山葉索性移植勁戰這顆好引擎,
推出10吋胎的GTR,也是打開一片市場,
因為就是有人愛10吋胎。


而不是像Force只拿著155和13吋,繼續高高在上,
走的比主流更高的旗艦路線,

讓一推有後勤花費疑慮的人不敢下手,
不敢步入,想省稅,想省輪胎。
更何況只是改殼,而且是改屁孩殼,
還降規用一推鹵素燈。

SMAX和Force的設計總合風格差異,
有勁戰與BWS那麼樣大嗎?
沒有吧?


===
後記:


除非,Force這一台車,
走X-ADV這樣的速克達x越野風格,
然後取名叫"BMAX ",直接收編 把妹神車BWS的廣大市場,
登基 "極限把妹王"的角色。

就算一樣維持155和13吋的設定,
我真的會站起來拍手叫好,
因為逼著屁孩們升級,台灣山葉超狂!

只可惜並沒有,他們沒做到,
只有一個不管造型和命名都意味不明的Force




光陽.三陽.PGO.AEON鬆了一大口氣你聽到了嗎?
本人記得S妹車廂有32公升,這台怎麼縮水跟死鵝同等級,如果在意每年要付2250稅金,可以選死鵝或惡B來騎啊!但是本人還是覺得這台好像是趕進度,就怕要裝ABS會大漲車價,而賣不出去,不然就是想漲也不敢漲太多,所以趕著先出在賺利潤,因此最近山葉趕著出新車,說不定明年CUXI跟RS都會跟進小改或大改,現在買車只是躲過以後漲價潮而己
哇~頂迅二代變這副模樣啦?
這可不是光換換車殼、換換貼紙而已啊!
整個車格都不一樣了~
龍頭沒比較高嗎?..對身高185公分來說有點失望...
SMAX和Force官網比較圖..

抱歉~這台我也嚴重打槍!

也是155沒改149
降規用傳統燈泡
採單邊點燈方式~騎出去跟瞎子一樣只亮一邊

OBD 檢測系統
以後有事沒事就查你的OBD,看看你有沒有違規!
這種找自己碴的東西還要花錢裝裝了還要花錢拆
不拆會不會因為OBD故障電路出問題而顧車?

輪胎我覺得還好說...
價格也還好...


這規格開這種價格真的太誇張了!台灣機車賣得比週邊國家都還要貴!
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