tachibanaakane wrote:目前代步的車型是04...(恕刪) 前後避震傳動更新 整理制動系統 整新化油氣周邊軟管(10年車 大概有些軟管都脆化了 可以提早更新 料錢不貴 貴的是工資)有閒錢就引擎重建(落引擎 清積碳 汽門間隙等)電器系統沒改燈 跟 外掛電器用品原廠基本上堪用04年的GTR 要注意 當初原廠招回補強(車架)的地方 有沒有劣化還是你有整個換新
84865426 wrote:前後避震傳動更新 ...(恕刪) 了解!這樣去車行詢價就有個目標了。請問,如果加速能輕鬆達到80,但騎起來卻覺得只有60,體感速度真的不快,那麼引擎重建後會有改善嗎?謝謝(碼表線已換新3個月)
可以讓引擎多少回春一點 油耗變好看一些想超越原廠的加速度 跟 極速就去改缸+改傳動不過我沒研究我的化油老G里程3萬5 UP原廠配置目前一氣呵成 還可以到表速80 之後就要拖尾速了不過目前覺得起步有點拖等4萬的時候 應該會預防性換新皮帶+大彈簧
同樣GTR125化油車主,也是買車後就被召回的加強骨架的苦主,目前四萬多,換過東西如下:兩萬多油錶壞了~換新。車廂托勾。改Aero頭燈。車子不好發,驗車沒過,檢查發現化油器有問題~換。後避震三萬多就軟了~換。後輪框變型,造成輪胎漏氣~換。啟動不順,會卡,換啟動盤。其實換了不少東西,還是要繼續騎,再撐兩年,等車貸繳完想換掉它。其實也不是不好,很好騎,隨便催就80,90更是日常,長直路甚至可以騎到105,正常換油,都用原廠,下台應該還是Yamaha的車。
我有一台06年化油GTR已經騎9萬6千公里目前表速已經無法破百...在接近100的地方期間換過一次電瓶一次發電盤剩下就是傳動的離合器碗公普立盤開閉盤都換過一次珠子和皮帶還有火星塞這類消耗品約跑2-3萬會更換一次其他都沒什麼問題另外我有改煞車,所以前叉有換油過兩次其餘原廠,目前都還一觸即發沒什麼太大問題
我的04 GTR 已經11萬多囉,碼表轉過一輪了,每天上下班都是堤外道路油門一拜一直以來保養都是換換耗材,頂多就是前避震換油換彈簧,後避震換競戰的可變避震前陣子終於掛一個比較大條的,油門一放就熄火,原來是汽缸磨損磨出一個溝本來打算報廢,但是這台GTR125真的很好騎,而且想說下一台車要買黃牌,沒白牌車還是不方便所以忍痛花了一萬三把整個引擎、曲軸、等等的大整理,現在錶速到底又可以來到105左右應該還能再陪我3~5年吧YAMAHA 真心覺得不錯