換過電瓶跟整流器,也做了強化接地,除了方向燈以外
全車都已LED化(含大燈)
目前是,有時可以電發,有時不能
怠速時,電瓶電壓 有時約13.5V左右,有時14.0V,也是不穩定
有爬到過去的文章,量測整流器端的VAC,
怠速量測結果
P1P2= 19V
P1P3= 19V
P2P3= 19V
P4與P1,P2,P3 沒反應...應該接地吧.??
拉高轉速,電壓都有提高到40V
不過,有文章說怠速時,交流電壓要超過20V才是正常
所以，應該是發電線圈有問題囉?
我的GTR是06年化油版,最近常為沒電感到傷腦筋
換過電瓶跟整流器,也做了強化接地,除了方向燈以外
全車都已LED化(含大燈)
目前是,有時可以電發,有時不能
怠速時,電瓶電壓 有時約13.5V左右,有時14.0V,也是不穩定
有爬到過去的文章,量測整流器端的VAC,
怠速量測結果
P1P2= 19V
P1P3= 19V
P2P3= 19V
P4與P1,P2,P3 沒反應...應該接地吧.??
拉高轉速,電壓都有提高到40V
不過,有文章說怠速時,交流電壓要超過20V才是正常
所以，應該是發電線圈有問題囉?
換過電瓶跟整流器,也做了強化接地,除了方向燈以外
全車都已LED化(含大燈)
目前是,有時可以電發,有時不能
怠速時,電瓶電壓 有時約13.5V左右,有時14.0V,也是不穩定
有爬到過去的文章,量測整流器端的VAC,
怠速量測結果
P1P2= 19V
P1P3= 19V
P2P3= 19V
P4與P1,P2,P3 沒反應...應該接地吧.??
拉高轉速,電壓都有提高到40V
不過,有文章說怠速時,交流電壓要超過20V才是正常
所以，應該是發電線圈有問題囉?
