【海外快訊】Monster x YAMAHA 持續延燒 YAMAHA YZF-R125 Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition 正式發表!

2018 年 9 月,YAMAHA 山葉機車歐洲正式宣布 YZF-R125 輕運動跑車正式大改款,使用 R-DNA 外型延續,這股 R-DNA 持續延燒至後來的 YZF-R3 改款,台灣同步也享受到改款後的 YZF-R3,而台灣山葉近期則是推出「YAMAHA CYGNUS-X Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition」勁戰五代 MotoGP 彩繪版本,不過看來這次 MotoGP 彩繪車也是全球性的推出,因為歐洲剛剛正式宣布以 YZF-R125 為基礎,推出「YAMAHA YZF-R125 Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition」!



YAMAHA YZF-R125 是山葉旗下的 125 級距運動跑車系列,擁有 125c.c. 水冷 VVA 可變汽門引擎,最大馬力可達 15ps,前叉更是用上倒叉組,後輪懸吊也是多連桿中置懸吊系統,前輪制動系統使用對四卡鉗,最重要的是車台竟然用上鋁合金電腦鑄造車台,基本上符合此規格的同級距對手僅有 Aprilia RS4 125 / RS125,不過很可惜的是台灣並無引進計畫,就連上一代在貿易商引進時也是數量稀少。

上市代言
特仕版
M1比較
車頭比較
正面車頭
左前
右前
左側
右側
車尾
歐洲山葉機車 YAMAHA Motor Europe 這次則是以 MotoGP 工廠賽車 YZF-M1 為藍圖,推出「YAMAHA YZF-R125 Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition」,利用 YZF-R125 本身就非常有運動感的線條,將 YZR-M1 的塗裝無痛轉移至車身上,所以在新的塗裝上可以看到今年 YAMAHA MotoGP 廠隊贊助商 Monster Energy 鬼爪機能飲料的各式塗裝,不僅如此,這台車的上市更大方請到 Maverick Viñales 作為代言人,由 Viñales 代言更有 MotoGP 廠車風範啊!


由 Maverick Viñales 代言 YAMAHA YZF-R125 Monster Energy YAMAHA MotoGP Edition 影片可參考這邊,看起來豈止帥,簡直就是為了 YZF-R125 而生的專屬塗裝啊!

車頭造型
騎士視角
前輪制動
整流罩
滑動離合
塗裝油箱
儀錶板
後輪搖臂
排氣管側
YAMAHA YZF-R125 本來就是一輛運動感極強的仿賽車款,加上這次 MotoGP 塗裝之後,看起來與工廠賽車差異真的很小,而 YZF-R125 擁有一顆水冷 125 級距 VVA 可變汽門引擎,並且還配有輔助滑動式離合器,前輪制動與前輪懸吊都採用非常高規格的倒叉與對四卡鉗,以及後輪懸吊系統的多連桿設定,配合粗壯的後搖臂設定,最重要的是車台使用鋁合金電腦鑄造製成,雖然車重可能不比鋼管車來得輕巧,但在運動性上絕對有不少加分效果。

2018 YAMAHA YZF-R125 規格表
排氣量:124.7 c.c.
引擎形式:單缸水冷單凸輪軸四汽門引擎
缸徑 x 行程:52.0mm x 58.6mm
壓縮比:11.2 : 1
最大馬力:11.0kW (15.0PS) @ 9,000 rpm
最大扭力:12.4Nm (1.25kg-m) @ 8,000 rpm
供油系統:燃油噴射式
點火系統:電晶體控制點火
起動方式:僅電啟動
變速系統:國際六檔濕式離合器
最終傳動:鍊條傳動
車台形式:鑽石型車台
前懸吊:41mm 倒立式前叉
後避震:多連桿單槍中置避震器,行程 114mm
前煞車:對向四活塞輻射固定卡鉗,搭配 292mm 浮動碟。
後煞車:單向單活塞浮動卡鉗,搭配 230mm 固定碟。
前輪規格:100/80-17 M/C
後輪規格:130/70-17 M/C
油箱總容量:11.5L
長 x 寬 x 高:1955mm x 680mm x 1065mm
座高:825mm
軸距:1355mm
最低離地高:155mm
車重:142kg

資料來源:
YAMAHA Motor Europe

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2019-05-09 23:49 #1
台葉真該爭取在R3上做這塗裝,而不是做在速克達上
讓人感覺很有興趣的文章
有個小小疑惑,125cc的輕仿賽重量高達142kg?
空重or裝備重?!
R3,R15v3,不知道會不會有這版的塗裝..

真的很好看..
RICK wrote:
2018 年 9 ...(恕刪)

帥.........
讀高中時 ,騎的是山葉 RZX 135 ,同學中有騎 RZR FZR ,HONDA王牌 ,NSR ,.....
這車子如果出現在我那年代 ,價錢能跟追風 , 王牌一樣(應該不太可能)
相信他會是騎檔車同學們的首選 !

RICK wrote:
2018 年 9 月...(恕刪)


我不要勁戰

RICK wrote:
2018 YAMAHA YZF-R125 規格表
排氣量:124.7 c.c.
引擎形式:單缸水冷單凸輪軸四汽門引擎
缸徑 x 行程:52.0mm x 58.6mm
壓縮比:11.2 : 1
最大馬力:11.0kW (15.0PS) @ 9,000 rpm
最大扭力:12.4Nm (1.25kg-m) @ 8,000 rpm
供油系統:燃油噴射式
點火系統:電晶體控制點火
起動方式:僅電啟動
變速系統:國際六檔濕式離合器
最終傳動:鍊條傳動
車台形式:鑽石型車台
前懸吊:41mm 倒立式前叉
後避震:多連桿單槍中置避震器,行程 114mm...(恕刪)


唉!
雙陽廠雖然也有些許進步,
只能說國產機車廠還是落後國際一流廠商約有10年以上!
不知道這世紀前能不能追得上?
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