看相關討論似乎是比較接近：水泵(幫浦)替代傳統的傳動系統(齒輪鍊條...)；並非是加水就會產生動力的模式，還是需要補充燃料。
要是真的翻錯，那還真的讓人白高興一場耶
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除了汽車廠商不斷開發各種新動力，二輪品牌同樣在努力中，其中 Yamaha 委託設計師 Maxime Lefebvre 打造 Yamaha XT 500 H2O Edition，不僅演繹未來機車的樣貌，更重要的是這款車是以水進行驅動。
設計師 Maxime Lefebvre 打造 Yamaha XT 500 H2O Edition，預計 2025 年生產。
這款概念車的基礎是以 1976-1989 年 Yamaha 經典車款 XT500 為基礎，外型上充滿越野風格以及未來感，上方裸把設計，同時轉向與前叉可以獨立運作不須連接，後方則可以看到粗壯的單槍避震，預計 2025 年可以實現量產。
Yamaha XT 500 H2O Edition 的動力來源是水，透過高壓系統實現驅動。
與一般機車透過石油驅動，或是近年來崛起的電動機車都不同，這款 XT 500 H2O Edition 的動力來源是「水」，透過馬達將水箱的水注入高壓系統，通過噴射方式將水輸送到發動機之中，以此產生動力，接著水回到水箱之中，如此循環利用。
目前這套動力系統尚在研發階段，除了動力驅動以外，機車的各種電控系統要如何運作，還沒有明確說明，不過只要研發成功，勢必會成為眾所矚目的焦點，畢竟以水作為動力來源，是幾乎無汙染、甚至取之不盡的出行方式。
若這款概念車實現量產，將成為更加環保的車款，畢竟水幾乎沒有汙染。
同時 Maxime Lefebvre 強調，XT 500 H2O Edition 擁有優異的操控表現，同時加速性能上也不需要擔心，配合良好的煞車系統，以及離地間隙僅僅在 245mm 至 310mm 之間，可以預期會有很好的騎乘體驗。
原新聞：https://auto.ltn.com.tw/news/15936/3
