whiterhino wrote:訂了快一個月,說是目(恕刪) SMAX生產出來賣不掉??? 相同引擎的車種加起來...目前可還是同級距可以跟DRG銷售量叫板的車款啊....看看光X,PXO 150級距都完全沉默山葉之前把155產能去組裝一個月只賣不到400台的NMAX然後9月份SMAX還賣的比NMAX多....NMAX庫存可能一年5000台要達標都很難如果SMAX繼續賣的比NMAX還多....山葉高層的臉放哪....2020新車一上市就滑掉但是也好啦賣得越多招回的可能也越多.....光是引擎馬力喪失的問題就夠工程師頭大了
以我之前聽聞的一些有的沒的,我猜啦第一,台灣山葉的產線規模在縮減第二,庫存策略有所改變第三,在台灣的產品線要逐漸調整所以不太會像以前那樣一堆車,隨買隨領(當初我買SMAX從訂車到領牌牽車大概就五小時)都只是瞎猜的哦
找個會日語的跟【日本山葉】打小報告……。這種攸關行車安全的問題,不能砸自己的腳吧,YAMAHA可是世界大廠,不能毀了自己的百年商譽。不過日本山葉跟台灣山葉應該是股東關係,品牌是日本人的,多少有點影響力。如果說有發生問題,都說只是個案。那買到的人都是傻子?有問題就要找出來解決處理,不是消極的等【發生事故】再來解決?
我原本想買FORCE,又一直想有ABS+LED大燈,看了勁戰六,看了DRG,看了FNX,外型都不合胃口,繞了一圈目標改為SMAX,但問遍離家30KM內的yamaha機車行,沒一間有現車可以看,都說要接單訂車排隊,此時我心頭一震,似乎此車有要改款的味道???這顆給SMAX和FORCE用的155cc引擎也用了7~8年了,至少會換引擎??最好是FORCE換噗魯扣可變氣門水冷155cc引擎+ABS+全車LED+QC3.0車充,價格能壓在11萬內,這樣一定能上演"佛斯屠龍記",SMAX就不要賣了(由NMAX取代),決定再等等等......