想問各位前輩們,最近天氣變冷,早上發車時電壓約莫在13V左右,一發車後,會直接掉到10V、11V,過個3-5秒後恢復13.8V,想請問什麼原因造成它啟動後電壓下降再回升呢?(目前使用離鐵電池)電壓問題電壓問題
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tony850509 wrote:
想問各位前輩們,最近(恕刪)


發動這動作需要短時間的大電壓,
發動後沒有回升才需要注意,
另外天冷電池效率較低,
看起來沒啥奇怪的

鋰鐵電池阿...新品的話更應該是沒有問題,
鉛酸或鋰鐵運作方式都一樣,
只是鋰鐵的常態電壓比較少變化,
發動都一樣會瞬間下降
tony850509 wrote:
想問各位前輩們,最近...(恕刪)

去找專業的查。
鋰鐵電池 單個3.2V 充滿3.65V左右 12V(3.2*4=12.8V 充滿好像在13.6V 以上)
現況 空載電壓 13.1V?
發動後電壓 13.8V (發電機電壓)
啟動馬達需要大電流,故電瓶以壓降輸出大電流,機車啟動後,啟動馬達停止運轉,電瓶停止輸出大電流,加上引擎發電機輸出,所以電壓會回升進入充電狀態。
感謝各位的解答,目前有時狀況是發動那一下螢幕背光會稍微變暗一下,不知道是不是有吃重電的可能
tony850509 wrote:
感謝各位的解答,目前(恕刪)


沒有啊,每台啟動系統相同的機車都一樣,
發動瞬間一定會產生電壓下降,
發動後慢慢回升,
背光變暗是同樣的道理,電池電力被啟動馬達抽走大部分電壓,
所以會變暗了一下(LED面板電壓也會因壓降變暗),
啟動後發電盤整流器會取代電池輸出電力並給電池充電,
你的車很正常啊,別太擔心
電瓶電壓壓降其實並不明顯,看鎖頭電壓表壓降正常約12.X V比較正常,掉到10~11V,建議要查一下車架接地狀況...或回充...
 
本人是用鈦酸鋰~非鋰鐵
 
乖乖去車行檢查電瓶或整流器吧
若車上的線路、整流器.....都沒問題
那有可能是鋰鐵電池組中的某一串開始有異常
只看鋰鐵電池正負端子上的電壓不準,但除非你拆開,否則也量不出來
你拆拿隔壁的電池來用看看 有降到11以下就可能馬達...電池..有問題
電池沒問題可以拉一調負極去馬達那搭鐵比較好發
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