大家好
小弟2008年 老化油一代勁戰有tps 只要冷車就很難發
只要放了一晚 隔天啟動 就要啟動15秒以上 才能發動
剛發動 不能催油門 一催就熄火 一定要等到 發動後
大約過了10秒 好像阻風門打開 引擎轉速加大 才能順利加油門
之後一天內 冷車啟動又都無問題 是不是cdi掛了阿?
高壓線圈 火星塞蓋頭都是新的
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他大約一年多前就有這個症頭 半年前去機車行換了個 "好像"是全新的阻風門 剛換時 他有發動給偶看 啟動時阻風門有立刻拉高轉速 但之後好像都要啟動後10秒才會作動
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usson wrote:
請問有無可能是CDI的阻風門供電單元故障 ?
我有提到,你要先確認熱車後的化油器混合比是否正常
通常排氣檢驗時的資料可以看看CO是否過高
排氣檢驗查詢
一般正常CO在2.5%以下,如果正常
以及汽油泵供油量正常下(100cc機車我測過10秒噴50cc汽油,Dio 50手冊上說下限是10秒20cc)
就要冷車時調整阻風門油針長度
usson wrote:
請問有無可能是CDI的阻風門供電單元故障 又這是副廠阻風門才會需要調嗎?
阻風門供電單元故障下,阻風門油針伸長量是最短,噴油是最多的
所以跟阻風門電源無關
副廠電子阻風門沒碰過,因為我所有速克達上面阻風門都原廠
沒有壞過,即使最古老的1993豪邁也沒壞過,只有調整過起始長度而已
阻風門供電單元正常的話才會讓阻風門油針變長,熱車後關掉阻風門油路
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