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迷網人生 wrote:
YAMAHA 將於日...(恕刪)

這個就是SMG加上電推
怠速啟停加電推在汽車上叫輕油電
山葉旗下的Blue Core改一下電腦就可以辦的到了
不過山葉現在不是亞洲速克達研發中心
只能說有的等,勁豪跟JOG就是等了一陣子後才導入SMG
2022年就在印尼上市了,所以推測在台灣上市似乎可能性比較低吧?
幫補充~
日本應該是拿印尼的Neo版本,有Keyless及Y-Connect,詳見印尼YAMAHA官網
Yamaha Indonesia MIO FAZZIO官網

菲律賓也有上市,似乎只有純鑰匙版本
Yamaha Philippines MIO FAZZIO官網

二個國家都是使用Blue Core Hybrid (註),都有SMG起步輔助動力(電推),這台油耗表現有68KM/L!

註:Blue Core Hybrid系統在2022年已經在東南亞國家先使用。

Blue Core Hybrid介紹影片

其實早在2018年,01就有借測過同樣使用Blue Core引擎且有SMG電推技術的車輛,但那時候還沒正名為Blue Core Hybrid
YAMAHA Grand Filano Hybrid 油電混合車試駕 東協新秀省油又舒適
迷網人生 wrote:
這台台灣會引進嗎?

不會
目前
老爺車款
[屁股翹越高]賣得越好
不改款
並也不知道怎麼改變外型
已經賣到[嚇嚇叫]

何必多此一舉
曲高和寡


老爺爺款
簡單便宜就夠了
應該是這顆引擎

迷網人生 wrote:
YAMAHA...(恕刪)



不可能
另一個可改進的地方,是把印度yamaha ray-zr 的踩發加進來
就算新車不裝踩發,但保留改裝空間也好,就像現在suzuki的做法一樣
但以台灣山葉的尿性,算了

我打電話跟客服講大兠風電盤後的紙墊片,在當初紙本零件手冊翻印成電子檔,沒有拍到這張墊片。
目前台灣山葉的零件系統查不到這個墊片。
但是國外零件網站有登載BWS 50的零件,這張墊片對應台灣山葉料號4SC-E5462-10,台灣山葉有供應這個墊片給其他車款。我請客服反應這個資訊給零件部,把這個墊片資料補登錄在大兜風就好。
客服直接質疑我的資料來源,不承認台灣山葉外的其他管道提供的資訊。
算了,反正都領死薪水,裝死一推二五六,什麼事都不用做,也是領一樣薪水。
換作是我當客服,也是裝死一推二五六。
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