前幾天環島練習，先從台北騎車到基隆再騎回來，中間就發現車子好像怪怪的。感覺上就是如果要騎這一台車環島，就需要再整理一下，總公里數又要十萬公里，之前也想說是不是要趁十萬公里時大整理一次。
綜合原因，就把車牽去車行做一次大整理好了。
當然這中間也有想過是不是直接換一台新車好了，但車子畢竟有感情了，加上當初買這一台車就說要帶他去環島，環到現在都還沒有影，而且雖然新車好，但整理應該比買新車便宜吧(應該吧....)...
這一次的主角，在基隆塔前拍照。
不過要整理，不知道要整理什麼，想至少兩年以上的時間沒有動過傳動了，加上想換前叉油，順便看引擎狀況如何，然後油表又故障，總不可能環島有沒有油都不知道吧。
到車行後，大概和老闆討論了方向，就開始動工了。
上維修台開始拆！
這一次有個很重要的目標，就是要修傳動。
不過傳動不開還好，一開慘兮兮，整個幾乎都快掛掉了。普利珠變形，V行皮帶吃溝，普利盤有吃皮帶，然後離合器也掛了。這些一堆東西全部都是原廠+副廠，亂七八糟的。
和老闆討論後，這些傳動全換，而且全換原廠，結果發現原廠沒有離合器總成，只有單一零件，所以要一個一個叫(錢包就@@)！也因為幾乎全拆了，檢查齒輪區軸後輪軸這些都還可以，沒有變形，所以就這樣留著。
原廠的手冊，零件就是沒有出總成，都是一個一個的
等待叫料的時間，老闆就幫我洗一下傳動室(不知道這個叫啥)..
傳動差不多了，後輪檢查也OK，現在來檢查前輪了。
前輪之前都沒有什麼維修，所以問題應該也不少，檢查後發現問題還挺多的。
前輪嚴重變形了，難怪怎麼騎前輪都感覺很不穩定，要換胎。
碟盤從買車到現在都沒有換，可以發現碟盤的刮傷很嚴重，還起毛~
看這個樣子，碟盤是一定要更換了，既然要換碟盤，煞車皮就一起換了。
不過，前煞車的煞車油呢？
漏下來的煞車油一看，嚇死人，這個油品的品質也太糟糕了吧！
所以煞車油也是該換的。
現在檢查卡鉗和油缸，老闆說卡鉗和油缸還可以，因為我碟盤和煞車皮都是原廠料，就沒有趁這次改卡鉗了，畢竟車子安全性沒有調整，只有加強前煞車，遇到狀況只會甩尾翹尾吧。
檢查大燈，大燈霧化是一定要更換的；至於燈泡，因為從買車到現在幾乎天天都開大燈，大燈白化的狀況也很嚴重，反正這一個沒多少錢，也就一次處理更換。
接下來輪到前叉，之前剛買車沒多久就因為前避震太軟就更換，這一次也拆下來檢查，發現材料還可以，內管也沒有刮傷，畢竟這些都是之前的改裝品，品質比原廠好，所以就把前叉拆下來清洗，換油後，就可以裝回去了
老車也要有新配備，考量到接下來有手機車架，會需要充電，也就趁這個機會把USB充電頭給裝了上去，這個USB充電頭支援PD45W和QC18W，還有電壓顯示的功能，整體感覺不錯。
這下前面差不多了，可以進行下一個重點項目，機車油箱的汽油幫浦
拆油箱這邊發現，整個油箱後面因為淋雨的關係，生鏽的很嚴重，所以老闆這一次把他整個拆解，清潔，除鏽，然後再重新上漆。
經過檢查，汽油幫浦因為老化的關係，汽油壓力不足，然後油表也故障，所以趁這次更換一個。但這個好貴喔，是整台車這次處理最貴的單一項目，一個就快6000大洋了。
鏽蝕的很嚴重，老闆整個重新上漆，晾乾，要一天的時間。
接下來檢查引擎項目，火星塞本來就要更換，然後歷次換機油，機油下來的狀況和油量都很OK，看到引擎後發現引擎也沒有出現漏油等狀況，加上這一台車當初號稱陶瓷汽缸永不縮缸(阿知)，綜合考量下就沒有拆引擎了，怕沒事出事，所以這一次利用拆到這種程度， 老闆趁機會清潔節流閥和進油處。
趁這個時候清潔進油處，老闆有拆下來用超音波機清洗，然後順便清潔節流閥
到這邊整台車巡得差不多，當然還是有一些項目沒有列出來，如碼表線上油，油門線，煞車線等等。所以整台車看起來都OK，料也差不多到了，開始組裝。
因為組裝是晚上老闆自己加班，就沒有拍照了。
隔天老闆組裝差不多後，把車殼洗乾淨，上油，總算看起來是有個大整理的模樣。
不過...事情總是沒有這麼順利.....
全部安裝好才發現一件事情，為什麼機車的油表還是不會動@@！我的汽油幫浦已經是新的了阿？
難道，儀表壞了...
然後查系統，老闆說完了！
【停產】！
怎麼會，在這種時刻，竟然有東西是壞的，無法維修。
老闆研究了一個晚上，本來想要土炮一個油表上去，隔天再問YAMAHA公司，和其他同行調料。
終於調來了最後一顆儀表總成了。
沒錯，最後一顆，連YAMAHA公司都沒有了喔！(說是這樣說)...
換上新的儀表，整台車就像新的一樣，公里數也從0開始了耶！
這下終於有問題的地方都OK了，組裝完成。
這次為了環島而做準備，買了一個小書包讓車車背，這個鋁箱看起來也很威的
完工後，整台車雖然不能說是新車那麼漂亮，但很明顯就是有大整理過，感覺也很不錯喔！
前輪整理過終於比較好一些，和之前比看起來是好很多。
整理完後，這兩天騎了快70公里，感覺就是。
爽!
整台車加速不會拖泥帶水，穩定，平順，回油也很順，整台車騎起來就是像新車一樣，但有比新車剛牽車時還要好騎，中間有一段上山下山，就是以前很多車都會縮缸的坡度，爬得上去，重點是下山前避震很穩，完全不會觸底，而且遇到坑洞也很穩定。
至於能騎多快就不是我的重點了，這台車本來就騎不快的，目前是只有騎到80，很簡單就上去，但台北好像也沒有什麼路可以讓我試極速，這幾天下雨還是安全為上。
總結來說，覺得這一次花這一筆錢很滿意，雖然比想像中的貴了些，但換這麼多，老闆好幾天只搞我這一台車的工，我覺得是值得的，畢竟比新車便宜。
但有一些沒有弄到....
那個排氣管@@...................
後來才發現，應該要噴漆才是，但老闆已經有先處理過，可能沒那麼快。
排氣管是現在唯一會彰顯他年紀的地方....
慢慢來，以後再繼續處理排氣管了。
希望這台機車阿白可以再陪我很多年。
