剛提車,勁戰7代125 ABS三天,一些感受說給各位參考。舊車對照組:三陽JET SR125 ABS氣冷。
我有過勁戰1代及5代。我的摩托車都騎全原廠,未改過車。

1.買車看不同車行有不同條件吧?我看山葉廣告中,6.5代及其他車款有不同的優待及折扣、0分期利率等等,唯獨勁戰7代沒有,看各位怎麼談。
我談不下來,10.6萬元現金價拿到車(車加牌照及保險),分期有0利率但得加2000元代辦手續費,不划算。
各位談談可不可以刷卡吧,新車價格很硬。
帽子還沒拿到,只有黑色,要L號,不知道有沒有得選?
退貨物稅車行可代辦(要存摺影本代匯入),但也未訂時間。

2.車鑰匙的柄可折疊,但鑰匙孔太靠近車頭,又要較垂直插入,不好插入及轉動,手會挨著車龍頭。

3.車儀錶版不大但不錯,大太陽下有反映出人頭安全帽,但顯示很清楚,白色數字看得清!
有時間及旅程公里數,轉速及油量是黃色的。

4.車燈比三陽JET SR照射範圍廣,不錯。

5.腳踏板比較高,腳要抬高些踩上踏板,騎乘很容易腳開開騎,不好並攏,身高178成蹲姿。

6.車頭兩側剎車油杯外露,黑色烤漆擔心日後風吹日晒雨淋會掉漆剝落,會不好看。

7.車握把較粗,不澀不黏較滑手,不好握;加油線緊,扭轉加油要握緊加使些力;
剎車拉桿倒是加分,不寬,好握好剎車。

8.車座椅不Q,沒有座椅彈起的彈簧;椅墊較長較重,以後恐怕加裝彈簧也彈不起來!
椅下空間較深但較短,JET SR可以放3/4安全帽後面放雨衣雜物;
勁戰後方傾斜,一拿起反扣的安全帽,其他物件往下滑至底部,要再放入安全帽得全部推起來。

9.馬力不錯,兩人180公斤騎乘,JET SR由地下室上坡加油車速變慢;勁戰直接加油門上坡俐落!
後避震勁戰比較好,壓過止衝水泥塊較Q。

10.啟動無聲,無刷啟動馬達嗎?怠速聲音小,但震動較大;行駛中聲音大(引擎還是排氣管?)
車行說是改進排氣管,馬力較大,排氣管聲音大較像重機;但我不喜歡,行進間太吵。

11.勁戰車後分離把手不好拉車推車,要立車時手握不順;而且好像駐車架太短,駐車時會頓一下好像踩空。
有怠速熄火,但我感覺停紅燈不算久,就取消;還有側柱熄火,好用,下側柱就熄火,不擔心誤轉油門。

12.之前買JET SR是氣冷,想省水冷維修費;年過半百,不跑山不比快,用不到水冷;但還是忍不住嘗鮮。
勁戰125很就夠了,雙載180公斤,市區騎乘很夠用了。但即使時速70公里,轉速都在4000~7000轉,要7000以上馬力全開太難了。
感謝真實感受回饋
本身騎NMAX ,試騎過七代。懸吊比NMAX 硬,排氣聲浪是NMAX 比較好聽。
不來安 wrote:
剛提車,勁戰7代125...(恕刪)

Blue core VVA引擎
泥補低轉扭力不足的問題
基本上比較不會有以前速克達那種加速延遲的問題
就是油門開太大 你會覺得車子在原地空轉的感覺
速度都是順順的上去 155加速會更好
而且這次普粒珠減輕2G 加速會更輕快
就算你說很夠用 還是會有人說155很慢 動力不足
我只能說再快就晚七天回家而已
要快請去買紅牌
JJ Ch
Tmax加速0-100跟仿賽不能比 不是同一等級的 街車也是
不敗神話zero
在台灣「市區」,你看到的是...紅牌不知被白牌狠甩多少條街去了。
請問前踏板空間跟JET SR比起來,大小差不多嗎?
本身目前也是JET SR車主,覺得踏板空間太小,連載箱水都有問題
騎到現在約四年,毛病一堆…三不五時起步就熄火,雨天時更嚴重
換了高壓線圈、汽油幫浦、TPS感知器,還是常常遇到熄火或加速沒動力
有點想賣掉換勁戰看看
JJ Ch
買過才知道差距 強烈建議你去買 不亂操 不亂改 定時保養 會舒服十年以上 因為小毛病真的少很多 如果不放心可以等一段時間debug 腳踏傾斜45度 比上代和緩 腳踏長度增加1.7cm 置腳空間不差
身高178cm就要蹲姿好像有點誇張
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!