新世代運動羊王 BMW C600 sport 轟動現身!


skywuhome wrote:
美車一部,好想敗喔!...(恕刪)


那應該是正常的吧
他頭燈設計應該是右邊近燈左邊遠燈
跟很多有罩車一樣的設計

kho967 wrote:
訂金5萬,預計明年第四季交車,
2012台灣配額100台,熱烈訂購中


夭壽,還真的要排到年底了
暴力不能解決問題 但是能解決你

小薛 wrote:

其實絕大部分的單槍後避震速克達 都是單搖臂設計
只是單搖臂的造型又大多都被排氣管擋住...蠻可惜的
但C600 sport的小短管設計就讓它超美的後輪完全露出來了 超正點啊!!...(恕刪)

我對單搖臂設計的觀念 停留在很久以前 二行程50cc 好像叫啥 兜風50 吧
台灣的越野道路震阿震的 騎久了後面屁股就歪一邊了 簡單講就是車台震歪了 永久變形
心理有陰影後 所以之後買的車 都是買後面雙避震器的車款

不知道現在的單搖臂車款 還會不會有這種問題?
還是說 國外設計 沒有考量到台灣的路況?
小薛 wrote:「唰!」一個動作就可以輕鬆的展開「FlexCase」最大置物空間

哇丫! 沒見過 好特別


小薛 wrote:加油孔的位置位於坐墊前端兩腿之間,如果說騎士自己不覺得尷尬的話,也是可以免下車加油的啦...

我想可能要一直假裝看著別的地方...


車車若是停在外面被刮到 鐵定槌心肝 槌得要死
breakegg2000 wrote:
高速公路即將成為有錢...(恕刪)

這不能用"即將"來形容
因為應該是 一直都是有錢買車的人在飆:D 看是飆四輪 還是飆兩輪罷了
至於 沒錢買車的人 就...
口水掉下來了 不知道 美國幾月上市....><

super01tw wrote:
我對單搖臂設計的觀念...(恕刪)


其實目前大部分速克達車種都還是後單搖臂 單槍避震啦

只要設計得宜 其實是不會有什麼問題

雙槍也不見的一定好 一來重量大幅提升 二來保養維修費也會是兩倍 再來就是造型問題

其實每個設計都有它的獨到之處的
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu

super01tw wrote:
我對單搖臂設計的觀念...(恕刪)


一切都在於金屬的材質
雙搖臂不一定比單搖臂勇壯
一般來說
單搖臂的設計比雙搖臂過彎來的穩健
這一定會刺激YAMAHA的

我要拋棄漢堡人了, 已經將C600s列為目標!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
這台還不錯看,不過看久了越看越像蟋蟀.....
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