lingi567 wrote:
他的安全性不輸給汽車喔
而且前懸吊還是多連桿的
不是多連桿的
是telelever，跟bmw的r系一樣。
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而類似汽車概念的特殊車身設計，對於正面的撞擊，C1 200的安全保護就和一輛小型車相當。BMW將鋁合金車架的科技運用在駕駛座艙上，能在意外發生時藉由車身設計的潰縮區變形來有效吸收撞擊力量，大幅減低意外傷害的機率。除了高安全性外，C1 200的座艙還提供良好的舒適享受，舉凡擋風玻璃的雨刷系統、音響系統、行動電話、旅程電腦甚至天窗等都是過去兩輪車輛無法提供的舒適配備，此外BMW C1 200還可搭載ABS防鎖死煞車系統，提供最佳的安全及舒適性能。 摘錄BMW網站
現在在國內官網已找不到這段資料介紹了，我是從blog.pixnet.net/pen2/post/1309265這找到的，這樣的轉貼應該不會造成侵權吧，有的話就請管理員處理了，謝謝
以下為個人意見
這是出好久的車了
不過好像賣的不是很好（國外）
所以在路上能見度也不高
國內更不用說了
少之又少
一台原廠價在１８到２０之間
在國內報價應該在３０到３５之間
因為要加上很多項目
少見的另一個原因
據高雄的一家店經理（他手上有實車）跟我說
是不好騎
因為重再加上重心高
花了錢覺得沒有那個價值出來
所以會買的人不多
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