之前車友去台北營業所看車業務私下說:本來公司打算降價來跟YMT TMAX530來拼價但C系列這一年來賣了200多台已經成為BMW銷售冠軍車且每天都有訂單進來,明年4月才能交車因為賣太好了~~所以沒有降價的打算
super01tw wrote:老說法了 老是在那邊...(恕刪) 老是又在扯香港 每隔一陣子都有人鬼打牆 拜托做一下香港的關稅功課好嗎. 我也懶得打字了. 自己查不要讓人家笑日本國產車在日本當地售價比美國高怎麼人家日本人都沒切腹自殺. 怨來怨去每個國家環境不同 稅制不同 大型車商的環境成本不同 要抓的利潤也不同不要說重機 其它商品 有那個國家 的東西 可以完全跟別國是一模一樣的價的所以才會有 走私 水貨這東西存在 ~ 每個國家都有一樣的問題美國很多東西 便宜 但也有他們比台灣貴的東西 怎不去講美國是世界強權 量又大 資本市場 誰敢賣貴的給他們我們台灣是什麼蔥 ?只有台灣某些人老是吃米不知米價就別買嘛 重車 生活必需品嗎?
motolove wrote:老是又在扯香港 每...(恕刪) 鬼打牆? 我只看到你講的理由其實根本只是間接證實台灣是充滿奸商政客 官商勾結的鬼島而已怎? 被人點到BMW C600 GT650賺暴利的事實 很心虛 很難過?難怪各大論壇不斷的充斥 TMAX可惜是黃牌 HONDA NC700不好 只有BMW最棒的說法講白一點 BMW C600/GT650 本質上就是歐風設計的光陽重機 大概值30萬左右如果以賣60萬的水準來要求的話評語是 笨重 操控不佳 就是吃一個藍白徽自我感覺良好而已
品牌經營不是想像這麼簡單的BMW在二戰時期就在做機車了YAMAHA可能還在做鋼琴..為什麼CUCCI包、LV包要4萬起跳?COACH包只要1萬多元就有了BMW大羊值不值這個價??我覺得要去騎過、玩過,才有資格來批評!