z200 wrote:
整理過後真是煥然一新...(恕刪)


感謝大大的讚賞...

hansheng57 wrote:
能把這台交警退役的好...(恕刪)


謝謝...只要有心都可以這麼做


pennypooh wrote:
恭喜入手RT,好好享...(恕刪)


謝謝...大大後面說到重點囉


路過、跑過、走過 wrote:
從沒看過老車重生重機...(恕刪)


謝謝大大的加分...我們也是在去年底那時候入手的
車況對我來說還好耶...因為我是透過特殊管道去篩選車子的
因為不想跟別人一樣所以才選這種顏色

andy2776992 wrote:
讚啊!!整理的煥然一...(恕刪)

謝謝讚賞...有機會可交流一下...好險外面有副廠的可以拿了
所以騎習慣了在換也不遲阿

tpccy6421 wrote:
老車重生真不簡單!...(恕刪)


謝謝...只要有心都可以做到

尊爵小黑 wrote:
才17XXX就退役 ...(恕刪)


有的還更少唷...

Frank2927 wrote:
水喔 這台車 在我家...(恕刪)


謝謝...對阿交大的已經換成1300CC的車了



m900312 wrote:
整理完像新車一樣
烤...(恕刪)


呵呵...謝謝
因為不想跟別人一樣所以選比較特別的顏色


chanalbert wrote:
SKLau這傢伙還真...(恕刪)


恩...謝謝大大的解說


水蜜桃派 wrote:
整理過後很漂亮!...(恕刪)


謝謝讚賞


lingi567 wrote:
BMW BOXER ...(恕刪)


恩...看來大大更專業喔

chris5657 wrote:
這輛車遇到好主人重生...(恕刪)


謝謝...顧的好的話外加還有零件可拿
在騎個10年不成問題吧
這種老 rt 真的沒啥價值 ...

只會一直吃錢 相信我
chanalbert wrote:
SKLau這傢伙還真...
有油冷牌的就算是油冷車了啦.....(恕刪)



氣冷式引擎加掛機油冷卻器跟油冷式引擎還是有構造上的差異

不是有掛機油冷卻器就是油冷式引擎 XJR1300油冷排這麼大一塊 一樣是氣冷式引擎

拿XJR1300這類氣冷式引擎當例子 氣冷式引擎油路設計僅用於潤滑

其外掛油冷排功用 則用於降低機油溫度使機油溫度保持在正常工作溫度範圍


著名的油冷怪 GSX-1400 它的油冷排也很大一塊啊

但油路設計卻完全不同於XJR1300這類的氣冷車

這類油冷引擎的油路是兩套式的 一套負責引擎內部的潤滑功能 另一套則負責冷卻缸頭、燃燒室頂端



把油冷引擎看作氣冷引擎的加強版說得通

但把氣冷式引擎加掛油冷排就當作是油冷式引擎 這在基本觀念的認知上是不洽當且不嚴謹的

大家不得不察

看到樓主對愛車能這麼用心整理,實在是欽佩不已。很用心的師父
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

SKLau wrote:
氣冷式引擎加掛機油冷...(恕刪)


SKLau 大說的是正解喔!!
當年的SUZUKI GSX750&Bandit系列 也是所謂的"油冷"!! (內有機油循環油道)

跟所謂的"氣冷+機油冷卻器"是不同的!!
你好
我壓客力擋風鏡也有了歲月的刻痕,可否私訊告知壓克力拋光廠商,謝謝

SKLau wrote:
氣冷式引擎加掛機油冷...(恕刪)


原來如此
小弟見識淺薄
這次受教了
SKLau 還望大人不計小人過^ ^"

carolchen wrote:
家裡已經有一台男子漢...(恕刪)


年前也入手這台車,也想把壓克力重新拋光,可否也私訊拋光廠商的連絡方式。
感恩!!!
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