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由於GT仍是全時點燈(我不太喜歡全時點燈這種設計).裝有日行燈的車型,則左手把上頭會多出一個控制關關,可以單獨啟閉日行燈的,當它開啟時,近光燈會熄滅,但若切到遠光燈,則遠光和日行燈會同時亮.當它關閉時,近光燈則會開啟.(仍為全時點燈) 所以等於是多了個大燈開關,LED日行燈的警示效果比大燈更有效,也更安全,更適合白天騎乘時使用.又可以延緩大燈的老化,保持亮度及延長寿命,LED又省電,對發電機及電瓶的負荷也有幫助.
GT的胎壓偵測,在時速30公里以上才會作用,會同時顥示前後輪的胎壓值,胎壓過低時也會主動發出警告.而且BMW的配備真是高檔,它會在行駛間自動充電,所以永遠不需換電池.(不像Kawasaki GTR定期要拆胎更換電池,又貴又麻煩).我是覺得若每天騎GT通勤,會更需要它,因為長途行程之前,我們可能會特別注意胎壓,最容易忽略的,反而是每日的通勤,但意外可能會在任何時刻發生.安全配備這種東西,小弟是不會嫌多的啦. ^^
我以前的R1150R也有加溫把手,用過的人才知道它有多好.先不說現在氣候異常,台灣現在冬天經常也是冷到不行,雖然夏天通常很熱,但台灣多高山,只要一騎到2000公尺以上的高山時,氣溫也會忽然降到令人"冷"不及防.此時加熱設備就超好用了.有了加溫設備,冬天不必戴太厚的手套或褲子,對長途的舒適性很有幫助.而且BMW這次配的加溫設備更聰明了,可手動調溫,也可切到自動,電腦會依據氣溫及車速自動調溫,應該會很好用.小弟個人是不建議自行改裝外面賣的加溫把手,一來影響保固,二來由於不是整合在車用電腦裡,萬一在熄火之後忘記把加熱開關關掉,電瓶的電可是一下子就會全部消耗光,然後顧路.(這是我一個車友發生過的真實案例)
小弟有比較過英國的選配價格,選配價格約是車價的7.7% (750/9705英磅),而台灣則只有車價的6.8% (41000/599000台幣).所以在台灣,選購這些選配也是比國外划算的,而且這些東西都要生產前就敲定,事後想加裝也是不可能的了.提供大家參考.
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