@2013年R1200GS 水冷款 新車特點：
車輛排氣量為1,170cc
壓縮比為12.5:1
最高馬力為92KW/7700RPM
最大扭力為125Nm/6500RPM
騎乘模式有五種：Rain 雨天、Road 道路、Dynamic 運動、Enduro、Enduro Pro。
長x寬x高: 2207mm x 953mm x 870mm，最小離地高度增高8mm。
車重238KG，油箱容量為20公升
前後輪尺寸: 前輪120/70 R19、後輪170/60 R17。
煞車系統: BREMBO 一體切削煞車卡鉗。
電裝系統: GPS巡航系統為選配部品。
#照片、資料來源: BMW 原廠官網
搭載水冷散熱系統的2013年R1200GS於德國科隆展正式發表!
BMW廠照
上方俯視圖。
BMW量產摩托車首創LED 大燈、整合式日行燈。
水平對臥汽缸由上方進氣，增加燃燒效率。引擎採空冷、水冷並行的散熱方式，進而達到最佳散熱效率，而節流閥進氣本體尺寸為52mm 。
這一代R1200GS新引擎設計，官方展示的引擎水循環散熱示意圖。
官方公佈的引擎馬力圖，最高馬力為92KW/7700RPM，最大扭力為125Nm/6500RPM。
左邊把手開關，又多了ABS/ASC/ESA切換鈕。待有更清楚的資料再整理分享給各位。
外型設計草稿。
R1200GS在開發過程中，原廠設計師在手工捏造出模擬的油土車。
連引擎外觀都經過油土雕刻後才正式成型。
儀表板的設計過程模擬圖。
騎乘功能性相當多元的R1200GS，在2013年將推出水冷款，全新的動力輸出會創造出怎樣騎乘樂趣，就讓我們拭目以待吧!
水冷、氣冷並行的引擎散熱方式，要應付不同天氣狀況的寬容度會如何? 或許要等到正式登台之後才能測試出來了! 不知道各位對於這樣的配置有什麼想法呢? 歡迎大家提出來討論唷!
