Hi All,

小弟前一陣子獨自騎著 K1200LT 從台北走西濱到高雄. 一邊享受獨自騎車的自在, 也一邊學習
駕馭這台胖子. 也許有人會覺得, 沒有伴會很無聊也很危險. 畢竟西濱有些地方還真的是有點偏
僻. 也許這就是冒險會吸引人的地方.

騎在 61 快速道路從臺中往台南的路上真的是一大享受. 沒車, 好騎, 路又平. 缺點就海風很大.
風切聲也超大. 還好車子夠重. 不然應該會晃得很厲害吧.

路上也看到幾台重車快速的飆過, 或是說我被刷卡了. 我很好奇, 在這麼大的海風下以時速
200km 的速度行駛 (因為我騎 90 ~ 110). 難道不怕被風吹偏後失控嗎?還是有什麼技巧可以
控制?

尤其是要經過大型聯結車時, 感覺整個車道都是亂流. 要剛好在大車旁邊時突然一個強風把機車
往聯結車的方向吹, 搞不好就會變成晚七天回家了.

所以我都是慢慢跟上聯結車右後或左後方, 再找時機快速超過. 可是我看到有車子可以很輕鬆的就
直接刷卡過去. 真的是讓我很羨慕怎麼會這麼厲害. 還是說我的騎法是錯的, 其實真的是要這樣快
速飆過才是安全?

Donald
比風快就不會被吹了╮(╯▽╰)╭
開玩笑XD
不過碰到側風太強時,油門補下去真的會比較穩……
兩腿夾住油箱,上身放輕鬆,切勿用力抓住龍頭。
其實我覺得測風沒那麼厲害啦
我的車重189公斤
風已經快把安全帽吹飛了
還是穩穩地騎啊
經驗勝過一切!!

颱風天那些必須冒著風大雨大的人,你有沒有想過他們的技術更高超!!


更不用說大半夜,風大雨大,剛下班還是要趕著回家!!
網路凡走過必留痕跡!
基本上應該無解,把速度放慢遠離卡車才是保命王道
訣竅在於
低檔位提高轉速騎乘~~~
2檔 或 3檔即可

引擎轉速的陀螺效應 會把強側風抵消掉~

檔車好處就是可以控制檔位和轉速
低檔高轉=耗油
要增加進出加油站的次數
但現在油那麼便宜 倒是沒關係了

二林小毅 wrote:
訣竅在於低檔位提高...(恕刪)
周末騎西濱感覺是,人會被吹偏 尤其是頭部 會突然受重擊一樣

但是其實車子是穩穩往前幾乎不受影響的 所以龍頭放鬆 讓車子照慣性繼續走就是了
被風吹時,切忌抓緊龍頭硬幹... 只要手腕握穩就好了,車子自己會找平衡點

The only thing that not change in this world is ev
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