2015年米蘭車展，BMW第一次發表小排氣量的G310R，我就開始密集的關注，直到2016年在台上市，雖然很心動但還是要回到現實中的經濟問題還有駕照問題，2017年開始陸續聽到有關於G310R的小問題，例如側柱易斷等，但這些小問題是不足以改變我對它的熱愛。
8月報名了新竹安駕，9月考到駕照，馬上的10/6租車了！
10/6號晚上租車，在新莊的大喵租車，必須說假日買6H送6H 150KM 價錢很漂亮，認真覺得這家店很佛心，車子總里程2900KM，車子狀況極新無傷，美呆了～ 一發動，嗯哼？好的，這個原廠排氣聲，呵呵～保持微笑～回家的路上發現，儀表板的方向燈居然是不會顯示左右，而是直接左右一起閃，嗯？是警示燈？剛剛打的左邊？還是右邊？有點不習慣。騎上快速道路，在這裏真的要慎重的告訴大家，安全帽很重要！我戴3/4型，風灌進安全帽，搞得帽帶勒的很緊，差一點就要回去找上帝了。
10/7 順利的完成150KM陽明山征戰
路線 台北仁愛圓環出發🏍💨➡️風櫃嘴(外雙溪上山)➡️金山(7-11金祥門市)➡️小油坑(陽金公路)➡️新市鎮麥當勞(巴拉卡公路)➡️租車店。
在出發往外雙溪的山路小試身手一下發現浮頭起步原來可以這麼簡單，而且要抓到這台車的特性真的很容易走一小段馬上就可以熟悉，真的很適合像我這樣的新新手呢～必須給個讚！到了風櫃嘴，有個外國人騎單車上山在我休息的時候，卯起來拍G310R，真是嚇死我了，然後他問我這台賣多少我說28萬他說我在騙人說BMW怎麼可能這麼便宜？反正不管他信不信我就騎下山了，到了金祥門市休息，正要走的時候巧遇SMAX還有FORCE車聚，靠！真的很吵啊！但是我有巴伐利亞藍白徽的加持，我 不 怕！哼！之後走陽金公路一路到小油坑，陽金的後段起大霧，因為這台有改白光魚眼在大霧裡真的沒什麼效用的感覺，照不出什麼所以只用20跑真的很危險，最好還是不要改比較妥，走巴拉卡下山，巴拉卡是多彎路段，走下坡帶彎真不好搞，好幾次吃對向好幾次差點直接下山，真的需要多多練習，一路下山走北部濱海公路到麥當勞，發現很多問題，到底重機能不能走車道跟車道中間啊？我要超車應該是要靠外還是靠內？等紅燈我能不能鑽到車陣最前面啊？到底？滿滿的問號，吃完飯跑去找我的好朋友耶穌(我的朋友綽號叫耶穌)載著他在新市鎮到處亂晃，他的感想是這個避震不符合常理啊，怎麼這麼舒服？我指著藍白徽告訴他「德國工藝印度製造，你懂什麼？」之後一起喝奶茶玩手機等時間到回去還車，租車的時候是滿油還回去也要滿油，加了154塊，滿油出發149.8KM 耗油4.89公升，是沒騎過其他大重不過在我的認知來講這個油耗表現算是不錯的·吧？
心得:G310R主打的是市區的通勤便利，這點毋庸置疑的做到了，在市區完全輕鬆沒壓力，整台車靈活到有剩，坑洞的處理也做得一級棒，這在台灣來講真的很重要，至於在戰鬥感來講似乎好像彷彿少了些什麼，不過整體而言我還是覺得這台車真的很棒喔！同時我也發現很多小缺點小醜陋小毛病之後買車的時候會考慮落地直接改吧。
全劇終
謝謝您的收看 我們下次再會
