【海外快訊】升級LED大燈、電子油門 BMW Motorrad G 310 GS 改款登場

就在中秋連假期間,BMW Motorrad 低調在海外觀往公佈新款 G 310 GS(MY21)入門級多功能車,改款後的 G 310 GS 通過 EU-5 歐盟排氣法規、新款 LED 大燈、電子油門、滑動式離合器、可調式拉桿、新款車色,讓這輛入門 BMW GS 車款跟上潮流,並符合 2021 歐盟排放標準。
 
【海外快訊】升級LED大燈、電子油門  BMW Motorrad G 310 GS 改款登場
 
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BMW Motorrad G 310 GS(MY21)主要特色
  • 符合EU-5標準水冷單缸引擎,新增電子油門機構、自動怠速調節
  • 新增輔助&滑動式離合器
  • 升級新款 LED 大燈、LED方向燈
  • 兩側拉桿新增四段間距調整設計
  • 引擎、變速箱、水泵採用鈦灰色金屬漆
  • 精心修改的設計,新增車色與 40 Years GS 版本
 
Rallye style 車色
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Rallye style 左側
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Polar white 車色
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Polar white 左側
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先從外觀講起,新的 G 310 GS(MY21)推出了 Rallye style、Polar white 兩款標準車色,以及 “40 Years GS” 紀念車色,其中的 Rallye style 不僅有極具拉力賽風格的鮮豔車色,整流罩側面也有條紋及 RALLYE 字樣,更特別的是 Rallye style 採用鮮紅色鋼管桁架車台,真的是相當有吸引力。
 
"40 Years GS"
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頂部
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紀念標誌
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左側
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右側
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而 "40 Years GS" 版本則是紀念 BMW GS 40 週年的特殊車色,將 R 100 GS 傳奇的黑黃車色用運用在G 310 GS,在黑色烤漆上施以黃色線條以及更醒目的 GS 字樣,充分凸顯 40 週年紀念的精神,除了油箱前方 "40 Years GS" 紀念標誌之外,40 週年版本還搭配特別的黑色短風鏡,呈現更強硬的 GS 風範。
 
車頭/大燈
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儀錶板
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電子油門
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拉桿可調
【海外快訊】升級LED大燈、電子油門  BMW Motorrad G 310 GS 改款登場
拿漂亮的 "40 Years GS" 來做示範,新的 G 310 GS(MY21)換上新的全 LED 大燈與 LED 方向燈,比改款前的傳統燈泡更加好看,同時有更好的夜間照明效果,新設計的大燈也具備日行燈,某些地區的版本將可以透過左側按鍵在白天切換使用日行燈。
 
改款後的儀錶板一樣採用單色液晶資訊螢幕,但油門機構從前代的鋼索驅動升級為 RbW 電子油門系統,擁有更靈敏的油門反應,同時增加更智慧化的自動怠速調節技術,在怠速與起步時都能降低熄火的機會,改款後的離合器拉桿、煞車拉桿也升級四段間距可調功能,最近的位置比之前近了 6mm,對手小的人更加友善。
 
【海外快訊】升級LED大燈、電子油門  BMW Motorrad G 310 GS 改款登場
引擎部分維持 313c.c. 水冷單汽缸引擎,具備 DOHC 4V 及電子燃油噴射技術,動力方面有 34hp @ 9,500rpm 馬力、28Nm @ 7,500rpm 扭力的水準,與改款前的數據相同,這具引擎不僅採用前方進氣、後方排氣的反置式布局,汽缸還採用向後傾斜的設計,進一步緊湊化與集中重心,除了升級電子節氣門之外,這次還新增反向滑動式離合器,可以減少因為退檔引擎煞車造成後輪鎖死的機會,而最重要的是這具引擎通過歐盟 EU-5 排放環保法規。
註:紅色鋼管車台為 Rallye style 專屬細節,不過引擎皆換上漂亮的鈦色金屬烤漆。
 
【海外快訊】升級LED大燈、電子油門  BMW Motorrad G 310 GS 改款登場
2016 米蘭車展 BMW Motorrad 發表了 G 310 GS,讓年輕消費者用更低的門檻入主 GS 騎乘樂趣,時隔四年新的 G 310 GS(MY21)換上更有誠意的配備、更舒適的操作介面,並新增更具有代表性的車色,相信再過不久新的 G 310 GS(MY21)也會在台灣市場出現,這應該只是時間上的問題。
 
2021 BMW Motorrad G 310 GS 規格表
 
引擎:反置式水冷四行程單缸引擎 DOHC 4V
缸徑x行程:80mm x 62.1mm
排氣量:313 c.c.
最大馬力:34ps / 25kW @ 9,500rpm
最大扭力:28Nm @ 7,500rpm
壓縮比:10.6 : 1
供油系統:全電子噴射系統 ( BMS-E2 )
變速箱:六速往復式
傳動方式:鏈條傳動
車台:鋼管桁架車台
前避震:41mm 潛望式倒立前叉,行程 180mm
後避震:單槍中置預載可調,行程 180mm
輪框:鋁合金鑄造輪框
前輪尺寸:110/80 R 19
後輪尺寸:150/70 R 17
前輪煞車:BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗,碟盤直徑 300mm
後輪煞車:BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗,碟盤直徑 240mm
防鎖死煞車:可關閉式 BMW Motorrad ABS 整合式系統
長度x寬度x高度:2,075mm x 880mm x 1,230mm
軸距:1,420mm
座高:835mm (可選配高座高 850mm / 低座高 820mm)
腳底包覆距:1870mm
裝備重量:175kg
油箱總容量:11.5L
 
照片來源:BMW Motorrad
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新配色真是帥氣!
Linus Hsu wrote:
就在中秋連假期間,B...(恕刪)
以前看到影片,這車的引擎太差了,嚇死人
很帥,但動力就⋯⋯
完了
舊版2手價又要慘跌了
拋售啟動中
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
Linus Hsu wrote:
就在中秋連假期間,B...(恕刪)


越野型的車款不是我的愛好,但是……

認真想一想,這個好像比較實用
Linus Hsu wrote:
就在中秋連假期間,BMW...(恕刪)

外型不錯 就是整車價格比較貴
什麼動力🤣🤣🤣🤣只有賣牌子而已⋯⋯
Linus Hsu wrote:
就在中秋連假期間,B...(恕刪)


40週年滿帥的,雖然配備還是沒390 adv好,但有bmw品牌加持
總算有LED頭燈了
這樣基本的面相才像BMW

紅骨真是個巧思,再來個金色無內胎鋼絲框就更好了
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