m670802 wrote:
請各位大大給我意見!...(恕刪)


其實自己心中應該是早有答案了吧!

如果猶豫就先不要下手 別人講得再好 最後幹都是自己!!

多去店面看實車吧 千萬不要被洗腦衝動了

經典稀有 絕對是848 不過Ducati要經典也是它的乾離 買來還要改!?

(改你就沒保固了) 出門去還得要看600的面子

沒錯看看碩文的報價先吧! 1198太貴 不如問問還有沒有1098!!

S1000RR像日系車!? 我倒也覺得MotoGP也都是一堆日系車

BMW就是BMW 骨子內骨子外 這是無庸置疑的 雖然台灣報價比較貴!

Aprilir RSV4 也是個不錯的選擇 現在也有代理商了

多蒐集資料 多比較 不要衝動 才是給自己最好的選擇
848的乾離是原廠選配
保固沒問題的
碩文就有報價了
買的起848
會改不起?
那我會建議所有的歐系車都別買了
預算緊繃了吧
不小心倒車會很好玩
翱翔阿賢 wrote:
單論性能848應該被...(恕刪)


848被打趴? 騎848會被海放??

實在是太笑話了

你是在騎drag race嗎? 去買大魔就好啦

大車的圈子還是一樣 老是充斥著排氣量愈大愈好的觀念

848馬力重量比甚至優過999 騎出去會被海放?? 請問是被誰海放?

這台車我研究很久了 國外很多DUCATI論壇經常在討論848 v.s 1098

很多車主認為848動力比較親善 好操控 甚至在賽道上能做出比1098還短的時間

為什麼? 因為動力沒那麼恐怖 相對上騎起來比較能發揮車子潛能

許多國外雜誌也有很多車評認為848是D牌最適合道路使用的車 (這也是為什麼DUCATI在848放上濕離)


848和1000RR兩台其實差異蠻大的

唯一的相同點大概只有價錢吧...

台灣人的悲哀就在於買車不能試騎 T_T

但奉勸你最好先搞清楚你喜不喜歡雙缸的特性

馬力....算了吧 134 vs 190匹

真的能在台灣道路上發揮的又有多少?

除非真的放到國際賽道上比 不然848會被海放???

狗屁不通

彎綿速急的賽道上排氣量小的848反而更好施展 更適合台灣的山路


不過如果你只是想買來騎到定點喝喝咖啡讓車友賞賞車 那馬力和扭力規格也許就很重要了

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/ducati/848/01.htm


848+1啦
性能表現
V twin引擎, 不用拉高轉速就可以有優秀的扭力表現, 136馬力, 更優於SV1000

外觀設計
義大利汗血寶馬, 識貨者都知道
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
小弟比較推Ducati 他的用料沒話說的 但是這兩台 D牌是雙缸 B牌是四缸 聲浪會差很多 如果很care聲浪.. 要考慮一下
說真的...真的很難挑啊
這兩台外觀可說是比起來真的不上不下!
兩台都去騎一下才知道啦
我也想要有這樣的選擇.......

jackay wrote:
說真的...真的很難挑啊
這兩台外觀可說是比起來真的不上不下!
(恕刪)


所以您認為這兩台的外型都蠻糟糕的囉...
自己喜歡最重要,

兩台車擺在一起時,第一眼喜歡就買哪一台........

沒有哪台車好,哪台車不好,馬力性能都是講出來自己爽的..........

其實自己覺得騎的帥最重要.........

但建議同樣的價格,還是找找狀況好的1098S, 主要是前後連防甩頭整套歐老師都幫你準備好了!

也不用煩惱到底乾的好,還是濕的好........問過擁有小度SBK的車主,幾位都有同樣的答案(自己也同樣認為)....您如要執意上848,其實也不錯拉!出錢的自己才是最重要的,旁人只是分享自己的經驗。

但差別在於,省得以後想東想西還要花大錢換.....要知道848上面是沒有歐老師的(歐老師的防甩頭,不管你騎的好不好,都會用得到喔!)..........

但如果是S1000RR,倒是比較推薦V4的RSV4R, 車身超纖細不說,V4的引擎還是有獨特的感覺......外加BIAGGI的加持,應該會是更吸引人的一台好車.......
848 +1
路上看過實車(白色)真的很漂亮!!
我認為騎重車最重要就是要你覺得車帥!!
BMW從網路上圖片來看真的沒有很令人驚艷
我對車也不是很懂 就選一台你喜歡的吧
就像日本四大廠裡面我最喜歡SUZUKI的阿魯
不為什麼因為我覺得它看起來最帥罷了
畢竟買車權在你手上~騎車還是要自己開心最重要!!
848+1

S1000RR??ABS??別鬧了

有沒有看SBK啊

Aprilia RSV4卡實在,一樣有總代理不會輸BMW

差只差在碩文死要錢
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