Ducati 899 Panigale - 幫朋友代開箱~~

水水A

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21樓

水水A

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文章編號：51898804

lilmomo wrote:
很高興朋友牽了一台 Ducati 899 Panigale，
請我幫忙拍照代開箱，
接下來請大家賞圖吧~~

車美，照片專業!

gg128367

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22樓

gg128367

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文章編號：52003042

跪求第一張原圖～
想當桌面照 3Q

Bolt lai

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23樓

Bolt lai

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文章編號：52884667

899外型很炫,很有未來感,但已失去了DUCATI的傳統----鋼骨車架,單搖臂與---尾置排氣管,取代的是把引擎當車架的結構,易造成撞擊時連引擎都會受損的問題,增加到900cc就不會被四小天王欺負了,唯一的遺憾是無法高頻的聲浪,活像大野狼,因為加大的活塞若再配上高轉的引擎---震動是一大問題.

熊安心

1分

24樓

熊安心

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文章編號：52889869

大大拍的真美~
害我有點心癢癢的XD

問一個不專業的問題:
如果要入手這台，
剛剛爬了一些文章，
礙於台灣法規!!???
是一定要加裝一根醜不拉基的排氣管嗎?
有沒有什麼方法或管道可以跟訂到跟大大一樣的車?
感謝~

~國道~

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25樓

~國道~

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文章編號：52892147

熊安心 wrote:
大大拍的真美~害我有...(恕刪)

這台899有升級排氣管套件（晶片、空濾、排氣管）。
套件可直接跟碩文購買。

digitalwild

6分

26樓

digitalwild

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文章編號：52931579

全都是現場光源嗎?

照片真的很專業，場景好科幻，不像在台灣。

Calmradio

192分

27樓

Calmradio

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文章編號：55157424

我不這樣認為

Ducati 的傳統就是不停創新

Trellis frame 品質不穩定已經讓 Ducati 頭疼很久，在賽場上改用 CF 又發現沒能力控制複合材料的調性，選擇鋁合金是很正確的商業道路。單搖臂見仁見智，反正是向 Elf 買的技術。尾排一不是他首創，二是尾管很重，轉彎的慣性受到影響，底排好多了，這點我騎 VFR800 感覺強烈。至於用 Engine case 取代車架，你若把思考點放在車禍也太悲觀了，這是減重又增加剛性的好方法，也因為如此，整車調性變很硬，才會發展電子懸吊來改善路感。另外就是 Ducati 899 的 Stroke to Conrod ratio 是 2:1，Secondary imbalance 比 1199/1299 的 1.8:1 好多了，你應該沒騎過新車系吧？

Bolt lai wrote:
899外型很炫,很有未來感,但已失去了DUCATI的傳統----鋼骨車架,單搖臂與---尾置排氣管,取代的是把引擎當車架的結構,易造成撞擊時連引擎都會受損的問題,增加到900cc就不會被四小天王欺負了,唯一的遺憾是無法高頻的聲浪,活像大野狼,因為加大的活塞若再配上高轉的引擎---震動是一大問題.