個人積分：1分
文章編號：19241113
個人積分：31分
文章編號：19241150
個人積分：4分
文章編號：19241174
.....
個人積分：31分
文章編號：19241270
個人積分：213分
文章編號：19241329
Ducati_S2R wrote:
pocoGT wro...(恕刪)
啊大大我的菜味還很重~不能評分哩......歹勢
是喔~我的確是在尋找人生中第一部重機.....
謝謝大大的提醒&建議哩~
對了~D牌車不大喔~我身高/體重186/88嘆氣.....
看來可能要再尋覓一下有緣車了~哈
Streetfighter不錯阿!!性能NK耶~等您開箱
至於大小，要您坐上去才知道
您說的sport1000系列是old school車
車型其實也不小了
不過新手真的很不建議義大利車、美國車
日本車比較少出問題是真的!
小弟171/58，騎D牌車看起來OK!騎起來比例還不錯
不會有人欺負車的感覺~
What we see or seem is but a dream within a dream
個人積分：1分
文章編號：19241379
個人積分：367分
文章編號：19241669
個人積分：213分
文章編號：19243977
lakers3208 wrote:
我也不熟...但我看第一戰...Hayden在最後的大直路被Dovizioso刷卡...流淚
請問Hayden騎的車是...不知
至於這個問題...就像是說法拉利會比日產好嗎...一樣的道理...
f430一台要一千多萬r35一台大概五百多萬...
義大利的浪漫...說得真好...流口水
黑登最後內線讓開了八?而且出彎前轉速沒斗V高
就........
(真的很可惜，難得今年跑比較好)本田戰車真的很強，小弟是本田迷(NSR500、RC211V小弟都很喜歡)
但是這幾年本田似乎對賽事熄火了，比較想專心賣車的感覺
WSBK也不派RC51、用CBR1000
哀.....以前的本田呢?
What we see or seem is but a dream within a dream
個人積分：40分
文章編號：19243979
我不願針對 ducati 做批評 因為 它有它的特色
其它義系車 都一樣走高單價 高利潤路線 做工多細 什麼用料 那都是表面漂亮
跟行銷手法高明而以
材質做工 漂不漂亮 都是其次 車用很多零件 耐不耐的住嚴苛的環境
時間一久 毛病就立刻出來 ...
以商業角度來看 因為它 在商場上 打不過 日本四大車廠
所以它必需轉型成 量少 個性化 高單價 高利潤 才有機會賺錢獲利
因為它要賺的不是普遍大眾的錢
它要賺的是有錢人的錢 ..
在台灣 ducati 的獲利算不錯了 去看賣一台日本車的利潤 真是可憐
因為台灣人買歐州品牌會有迷思
所以錢會付的較阿殺力
但在國外 可就不同了 .... 先進的歐美國家 層次更高 更會比較
本田為何能 在摩托車市場上 佔居世界銷售第一的王位這麼久 不是沒道理的
以 ducati 品質來說 它過去決對 不可能贏日系車的
但未來 我不能確定 因為車廠總是會進步
去問問很多重車店老板 就知道了 歐州車的小毛病 不勝枚舉
當然你不能去問賣 ducati 的 因為他們當然會說自家車 多好多好
當然相對的 你也不可以說 人家碩文 或賣 ducati 的經銷商 怎麼樣賺很大
人家公司有公司制度 管銷什麼都要錢
一定要有合理的利潤才能生存
總知 喜歡義系車的人 很喜歡
不喜歡的人 火紅色熱血跟操控 賽道 跟狗屁是一樣的 一點都不實用 甚至麻煩
要花更多心力跟金錢去照顧 ...
選其適合自己環境跟能力的 就都是好車 ..
個人積分：29分
文章編號：19244081
關閉廣告