71分

樓主

個人積分：71分

文章編號：2305272

Ducati SS800 & BMW F800s

最近爬文發現 Ducati 有一款 SS800 的氣冷車馬力以現在的標準
少的可憐但價錢好像很便宜請教各位大大這台車的定位是在哪裡呢???

另外還有一台米漿 F800s
這兩台馬力都是比少的日系四缸 600cc 仿賽隨便都是一百多匹馬力不過如果是給女生新手騎馬力太大也是問題

SS800 價格在美國報 $8495 USD 以杜家軍的成員來說真的算便宜了
不過米漿 F800s 也差不多在 $9700 左右這兩台拿來比不曉得洽不恰當??

Ducati SS800 & BMW F800s

2007-02-08 18:50 #1

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Ducati SS800 BMW F800s

supy

30分

2樓

supy

個人積分：30分

文章編號：2306366

女生騎我會建議買BMW F800ST售價68.9萬流口水

不在乎天長地久只在乎從來沒有

HALO

5分

3樓

HALO

個人積分：5分

文章編號：2306576

我覺得女生騎monster比較有味道...
s2r800也是個好選擇..
但煞車較不佳..
前懸吊等級也差了點..堪用就是

f800個人覺得質感差了點..也不喜歡bmw引擎那種色調..
不過有著皮帶傳動的優點
而且跨起來感覺應該滿靈活的

但像Christian Pfeiffer那台那種味道就還不錯.. 0o0

SS800就沒見過了..
應該是休旅傾向的車
和monster.f800應該是不同類型的

之前拍的f800

離合器是鋼索式的..雖然不重..但比較不喜歡

Christian Pfeiffer

lingi567

217分

4樓

lingi567

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文章編號：2306751

HALO wrote:
我覺得女生騎mons...(恕刪)

S2R+1

說實在的~

F800系列定位為門檻低的米漿

在台灣的合理價為應為45萬左右

可是泛德卻開到快70萬

而且也沒有行車電腦.....

更缺乏米漿應有的的特色.......

可以說~真糟糕阿

我喜歡研究車～

GTOVR4

71分

樓主

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：2307714

其實這台是替我家公主問的她看我定了 1098
竟然也打算報名駕訓班去考照啦想要和我去騎而且她筆試已經考過等於已經有學習駕照

就等天氣好點買台破車來練先了

不過Monster S2R 外型態硬派了點她好像不是很喜歡

我有注意到 F800S 台灣定價確實蠻誇張的但在北美價格還公道又有行車電腦

F800ST 好像是全罩式的吧?

另外會考慮米漿其實是我家公主有少許 BMW 品牌情節啦哈哈 (當初要買 X-3 沒買到變成RAV4 V6

)

如果論品牌形象不曉得 B 和 D 誰勝出這兩台基本上都是入門車動力真的是給它有夠抱歉

題外話重車版好像頗冷清怎麼看來看去會回文的就是那幾位大大啊

HALO

5分

6樓

HALO

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文章編號：2309039

GTOVR4 wrote:
其實這台是替我家公...(恕刪)

如果是在台灣問路人
一定是BMW勝出
DUCATI路人是沒幾個知道的
甚至比日本車還差..

另外女生騎的話去跨看看說不定就有定論了..

PS:我覺得F800比S2R還硬派耶...

在FLICKR上看到的MONSTER女騎士

台灣也有S2R女騎士..應該滿好找的..^^

Scintilla

24分

7樓

Scintilla

個人積分：24分

文章編號：2309140

會這麼重視馬力數字，顯然是沒騎過。去騎騎看吧，上路十秒鐘就會知道騎起來和日系四缸六百的車子差異有多大；這時候再來說喜歡哪一種吧。

Ducati的車子騎起來有一種很特別的感覺，不太容易描述，騎過才知道。至於monster…我不是很喜歡那種寬把又有點前傾的騎姿。而且monster沒有整流罩。整流罩有它的用處，並不是裝飾品，我可不想一連幾個小時迎著超過60mph的風。我相信女生更不會喜歡。

汎德訂價太貴？我覺得不會呀，它要是賣太貴、自然會有水貨商進車和他競爭。要是沒有，就表示汎德的訂價合理。況且碩文的訂價有比汎德客氣嗎？不見得吧。F800這系列的車雖然少了很多BMW的要素，連引擎都不是BMW自家的。但對於入門騎士來說確實是滿適合的。質感雖然不如R系K系，但比起上代的600其實已經進步很多了。BMW的車子最大的優點就是那個logo，虛榮指數一流。不論是什麼牌的車和BMW同行出遊，旁人注目的焦點十之八九都會是在BMW上，不論旁邊的是MV還是Ducati。沒辦法，藍白廠徽實在太有名了。

你買了1098，那她還是買F800ST好了。這樣出門至少有個人可以帶行李。1098這種車子，熱血歸熱血，實用性是其差無比的。

evajerry

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8樓

evajerry

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文章編號：2309632

我比較好奇的是從美國進口車子到加拿大划算嗎? 還是打算掛著美國牌呢? 如果持有的是加拿大駕照,萬一被攔下來,很難解釋的吧! SS800沒見過也沒試過, F800也只是在show room裡面看過, 但總覺得Ducati的車挺難搞,朋友的Monster跟MultiStrada就是個例子; BMW對女孩子而言算是比較好的選擇吧 ! 只是北美的ABS都是選配

GTOVR4

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樓主

GTOVR4

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文章編號：2309714

講良心話雙缸車一台也沒騎過所以無從比較只能看數據了

爬了一下文ss800這台和 S2R 800 是用同顆引擎的卻比 S2R 800 還便宜五百元美金又有全罩
$8495 真是俗又大碗視覺效果一流但看來板上推 ss800 的一個也沒有

F800s 的定價在台灣比日系公升級還貴在美國卻是日系 600 級仿賽 750 街跑的價錢
也可理解其他台灣車友有被薛的感覺了可能和各位大大說的台灣雙 B 效應發酵有關

我也有聽說 F800s 引擎都不是BMW自家的不過那個 Mark 真的很閃
據上次車展試跨騎乘資是也蠻不錯

看來真的要去跨看看ss800 比較才知了

不過我以前騎車一般都不會騎去太遠溫哥華有不少可以殺灣的地方差不多都可以當天來回呵
頂多她騎去上下班到沒搭載行李這個問題勒

另外請問兩位 Ducati 車主剛逛去 1098 改裝部品看到這個有意思的東西

電子換檔器說可以不拉離合器一拜升檔兩位用過這玩意嘛??

out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!

GTOVR4

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樓主

GTOVR4

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文章編號：2309797

汽機車都可以自己辦進來掛 BC 牌但當然要照規定交 GST PST
進口機車比汽車容易很多一沒關稅二只要是原廠車驗車幾乎沒問題

問過 ducati dealer 其實美加是同一台車加上1098是電子碼表叫 dealer 拿 data loger
插進去一改就從mile 變回 km 了用不了十分鐘

划不划算要看車種
以現在的匯差 1.182 我買 1098 省兩千多美定價 $14950 usd 加拿大定價$19995 cad

但 1098s 就只省一千多 ss800 也省很多 (近兩千美定價 $8495 usd 加拿大定價$11995 cad

BMW F800s 在美國買幾乎沒有優勢加拿大定價 $11500 CAD 美金換過來也差不多
好笑的是 ss800 在加拿大比 F800s 貴 $500 cad 在美國反倒是 F800s 比ss800 貴 $800 usd

我也知道Ducati不太好搞不過重機本來就是騎爽而不是交通工具嘛法拉利也是毛病一推大家還不是
很愛不過今年Ducati 在北美大幅降低 2007 年款的維修費和零件費達一半以上也是我跳下去原因之一

前陣子加幣走強讓我這個賺加幣的換美金花真的很爽不過最近好像有走軟的趨勢就是了

Ducati SS800 & BMW F800s

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