Multistrada 是 DUCATI 品牌相當重要的車系，自 2003 發表以來就一直搭載招牌的 L-Twin 引擎與 Desmodromic 汽門機構，在 Panigale V4 發表三年之後，搭載 V4 Granturismo 引擎的 Multistrada V4 終於登場，並帶來許多令人驚豔的功能。
- 紅色
- 紅色右前
- 消光灰
- S SPORT
- S SPORT 右前
- 車頭
- 正面特寫
- 車頭雷達特寫
- 側面特寫
而這次的重點在於 Multistrada V4 前後都配置了雷達系統，並且是全世界第一台配備前後雷達的摩托車，前方雷達可以偵測與前車之間的距離，並且達成 ACC 主動式車距調節巡航功能，後方雷達具有 BSD 後方盲點偵測功能，可以幫助騎士識別潛在的危險，對於騎乘舒適性與安全性都有幫助。
- 操作介面
- 左側控制介面
- 手機放置空間
- ACC設定
- 儀錶板顯示
- 衛星導航
- 功能選擇
- 撥打點話
- 騎乘模式
- 車輛設定
- 循跡控制調整
- 油箱造型
- 曲線與塗裝
- 板件交接處
- 空力設計
這種性能氣息十足的定風翼在多功能車上出現，就知道 Multistrada V4 系列有多麼強調性能了！- 引擎
- 曲軸/汽門機構
- 凸輪軸特寫
新的引擎以 Panigale V4 上的 Desmosedici Stradale 為基礎，排氣量從1,103c.c. 略為提升至 1,158c.c.，並且以滿足 "Adventouring" 愛好者為開發目標，因此擁有平穩的動力輸出與寬廣扭力曲線，引擎動力數據為最大馬力 170hp @ 10,500rpm、最大扭力 125Nm @ 8,750rpm。
由於從之前 L-twin 雙缸引擎換成四缸的 V4 Granturismo 引擎，因此 Multistrada V4 主車台也從先前格狀鋼管型式改為鋁合金雙翼樑型式，但你不需要感到難過，因為 Multistrada V4 換上新的格狀鋼管副車台，醒目的 Ducati Red 烤漆外觀與美感完全不會讓你失望，舒適的座椅也能減輕長途騎乘的疲勞。
因應引擎的車台的轉變，經典的單搖臂也變成鋁合金雙搖臂型式，但鏤空的搖臂造型仍然非常有意思，其中兩個高階車型的 Semi-active Skyhook suspensions 半主動電子懸吊擁有四種騎乘模式、四種負載模式，以及超過 400 種半主動懸吊參數組合，可以在各種情況滿足騎士的需要，至於其它車輛規格還請參考下方的規格表。
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